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汽修陷阱防不勝防:充值一萬(wàn)沒(méi)修好的車(chē) 別處花四百修好了

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汽修陷阱防不勝防:充值一萬(wàn)沒(méi)修好的車(chē) 別處花四百修好了

2022年03月15日 15:22 來(lái)源:北京晚報參與互動(dòng)參與互動(dòng)

  車(chē)打不著(zhù)火,叫來(lái)救援上來(lái)就“忽悠”換電瓶;本來(lái)四百元就能修好,花了四五千元,竟然還沒(méi)修好;更換配件,講價(jià)、不講價(jià)能差一千元……近日,記者親歷汽修“陷阱”,目睹了價(jià)格混亂、過(guò)度維修保養等行業(yè)亂象。

  記者還采訪(fǎng)了入行20多年的修理店經(jīng)理車(chē)霖(化名)、30萬(wàn)粉絲博主“京瓷車(chē)話(huà)”等專(zhuān)業(yè)人士,揭開(kāi)行業(yè)“話(huà)術(shù)”背后的真相。

  亂象1

  保險救援人員推銷(xiāo)換電瓶

  近日,在北京站附近一處地下停車(chē)場(chǎng),記者的汽車(chē)發(fā)生了故障——插上鑰匙后,掛不上前進(jìn)擋,只能卡在R擋,同時(shí)無(wú)法打著(zhù)車(chē),這種情況此前并未發(fā)生過(guò)。撥打了保險公司救援電話(huà),說(shuō)明情況后,客服人員給出了兩種方案:去位師傅試試能否搭上電,開(kāi)車(chē)去修理廠(chǎng);或者直接拖車(chē)去修理廠(chǎng)??紤]到地下停車(chē)場(chǎng)環(huán)境,以及節省時(shí)間,記者選擇了第一個(gè)方案。

  40分鐘后,搭電師傅趕來(lái)了??吹綋跷磺闆r,他也犯了難,因為“掛在R擋無(wú)法搭電”。一番嘗試掛擋無(wú)果,他還是拿出一個(gè)“黑盒子”給車(chē)輛搭電,并開(kāi)始推銷(xiāo)電瓶,“我們可以試試換新電瓶,如果故障消失了,說(shuō)明電瓶也有問(wèn)題?!边@話(huà)倒是挺耳熟,因為記者去年剛剛更換過(guò)新電瓶,而當時(shí)也是一位保險公司救援人員推銷(xiāo)的。

  電瓶會(huì )這么快就壞嗎?有了前車(chē)之鑒,記者態(tài)度堅定地拒絕換電瓶。沒(méi)推銷(xiāo)成功,沒(méi)換新電瓶,對方最終也搭上電發(fā)動(dòng)了汽車(chē),但他還不甘心地說(shuō):“你這不是好電瓶,以后換個(gè)好點(diǎn)兒的?!笔潞?,在修理廠(chǎng)檢查時(shí),電瓶根本不存在問(wèn)題。

  ■業(yè)內點(diǎn)評

  車(chē)霖:救援人員為了增加收入提成,存在推銷(xiāo)配件的現象,車(chē)主需要明白,電瓶若真有問(wèn)題,可通過(guò)檢測儀器上的數據判斷,并不是靠年頭判斷。有的車(chē)10年不用換,有的車(chē)3年就該換了,除了車(chē)型、電瓶質(zhì)量,還跟用車(chē)習慣有關(guān)。還有一個(gè)比較容易判斷的方法,如果汽車(chē)發(fā)動(dòng)時(shí)的“吭哧哧哧”聲音聽(tīng)起來(lái)不干脆、拖拖拉拉,基本說(shuō)明電瓶出現問(wèn)題了。

  “京瓷車(chē)話(huà)”:保險公司合作的救援人員往往不是專(zhuān)業(yè)汽車(chē)修理人員,只能提供簡(jiǎn)單的搭電等服務(wù),如果車(chē)輛真出現問(wèn)題,可以通過(guò)保險救援拖車(chē)服務(wù),將車(chē)輛拖送至有資質(zhì)有信譽(yù)的修理廠(chǎng),再進(jìn)行細致診斷維修。換電瓶也有講究,如果原裝的能用五六年,一些雜牌的壽命超不過(guò)兩年,消費者需要擦亮雙眼。

  亂象2

  講價(jià)不講價(jià)配件差一千

  書(shū)歸正傳,在地下停車(chē)場(chǎng)搭上電,記者開(kāi)往方莊一家連鎖修理廠(chǎng),對車(chē)輛進(jìn)行檢修。一聽(tīng)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機聲響,維修人員就初步判斷:“發(fā)動(dòng)機皮帶可能有問(wèn)題?!本唧w原因需要檢測后才能知道。隨后,開(kāi)始推銷(xiāo)起一個(gè)活動(dòng)套餐——充值一萬(wàn)元贈一千元,儲值卡除了保養還可用來(lái)修車(chē),想到反正也要保養和修車(chē),記者就充值了一萬(wàn)元,其中用五千多元辦理了保養卡。

  由于排隊修車(chē)也需要數小時(shí),維修人員建議記者先回家,次日再來(lái)取車(chē)?;氐郊規讉€(gè)小時(shí)后,對方來(lái)電說(shuō)問(wèn)題找到了,發(fā)動(dòng)機異響不是皮帶問(wèn)題,而是“更麻煩”的正時(shí)鏈條磨損,更換一套需要將近五千元?!皼](méi)事兒,您不是充值了嗎,用您卡里的錢(qián)就能搞定,不用再多掏錢(qián)了?!庇浾呖扌Σ坏?,跟對方理論,“不要因為充了錢(qián),就該我多花錢(qián),如果不誠信以后再也不找你們修車(chē)?!?/p>

  一番“談判”后的結論是,正時(shí)鏈條確實(shí)需要更換,但價(jià)格優(yōu)惠了一千元。修好取車(chē),發(fā)動(dòng)機異響確實(shí)小了,維修人員稱(chēng)電瓶、掛擋并未查出問(wèn)題,記者就放心將車(chē)開(kāi)走了。萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到,“糟心的事”還在后面。

  ■業(yè)內點(diǎn)評

  車(chē)霖:最容易踩坑的就是不懂車(chē)的女車(chē)主、年齡大的車(chē)主。當然,價(jià)格過(guò)低也并非好事,如果修理廠(chǎng)按原廠(chǎng)配件報價(jià),卻最終偷偷更換了非原廠(chǎng)配件,那車(chē)主依然是有損失的,因為原廠(chǎng)、非原廠(chǎng)配件品質(zhì)相差非常大。最好事先了解價(jià)格,并要求對配件包裝拍照留下證據。

  “京瓷車(chē)話(huà)”:發(fā)動(dòng)機異響,是特別容易讓客戶(hù)“多買(mǎi)單”的名目,因為外行根本無(wú)法辨別異響的真正原因在哪,而這些原因大大小小可能有一百多種。一百元錢(qián)的毛病修好了不跟你說(shuō),跟你說(shuō)是五千元的毛病,這就給你挖了價(jià)格坑。對于不懂行的車(chē)主,最簡(jiǎn)單的辦法就是“貨比三家”,涉及到價(jià)格較高的修車(chē)項目時(shí)多比較。原廠(chǎng)配件,可以參考4S店標準報價(jià)。

  亂象3

  “大手術(shù)”沒(méi)治好小毛病

  事還沒(méi)完?;怂那гX(qián),更換了一套發(fā)動(dòng)機正時(shí)鏈條,這次故障的“病根兒”卻仍沒(méi)找到。不到一周后,在北五環(huán)一處地面停車(chē)場(chǎng),同樣的情形再次上演——插上鑰匙后,掛不上前進(jìn)擋,只能卡在R擋,同時(shí)無(wú)法打著(zhù)車(chē)。

  記者無(wú)奈地找剛剛修過(guò)這車(chē)的維修人員理論,對方卻說(shuō)“檢修時(shí)確實(shí)沒(méi)發(fā)現掛擋有問(wèn)題”。由于距離這家修理廠(chǎng)太遠,記者只好就近又找了一家修理廠(chǎng)。新的維修師傅趕來(lái)后,沒(méi)有著(zhù)急搭電,而是用電腦儀器檢測,判定問(wèn)題還出在掛擋上。折騰半小時(shí),終于可以臨時(shí)掛擋啟動(dòng)后,記者跟隨其來(lái)到修理廠(chǎng),更換了擋位拉線(xiàn)頭和掛擋手球,只花了四百元就修好了,而此前充值萬(wàn)元、花費四五千元都沒(méi)有檢查出來(lái),看來(lái)這錢(qián)是白花了。

  ■業(yè)內點(diǎn)評

  車(chē)霖:實(shí)話(huà)講,過(guò)度維修、過(guò)度保養是汽修行業(yè)普遍存在的亂象。久而久之,造成消費者對行業(yè)不信任,讓誠信經(jīng)營(yíng)的修理廠(chǎng)也跟著(zhù)“躺槍”。我的經(jīng)驗是,每輛車(chē)維修過(guò)程拍視頻,用的什么油、什么配件、如何操作的,拍下視頻發(fā)給客戶(hù),還發(fā)到網(wǎng)絡(luò )平臺,問(wèn)心無(wú)愧接受監督。車(chē)主也可以介入修車(chē)過(guò)程,拍照、拍視頻,給后期維權留下證據。

  “京瓷車(chē)話(huà)”:現如今,行業(yè)魚(yú)龍混雜,不少人利字當頭,砸了自己的招牌。當然,汽修行業(yè)競爭大、修理工收入低,愿意學(xué)修車(chē)的年輕人越來(lái)越少,是這些亂象出現的深層原因。行業(yè)如果想健康發(fā)展,還是應該提高維修人員文化素質(zhì)、職業(yè)水平。

  提醒

  這些“陷阱”也須提防

  汽修師傅們結合多年經(jīng)驗,總結出了其他需要提防的“陷阱”。

  1、換輪胎,通過(guò)人為手段更改輪胎上的日期,很多車(chē)主壓根兒不清楚輪胎是有生產(chǎn)使用年限的,也存在“過(guò)期”一說(shuō)。

  2、掛擋機構一個(gè)模塊壞了,導致偶爾掛不上擋,修好問(wèn)題模塊只需二三百元錢(qián),工時(shí)耗費更長(cháng)。為了多賺錢(qián)、節省時(shí)間,修理廠(chǎng)告訴車(chē)主需要直接換總成,收費近兩千元。

  3、剎車(chē)片厚度磨損四分之一,就建議車(chē)主更換剎車(chē)片。事實(shí)上,剎車(chē)片有報警線(xiàn),到了報警線(xiàn)再換也來(lái)得及。

  4、4S店給車(chē)輛保養,除了更換機油機濾等,還加入了一項“更換空調壓縮機油”,明細為550元工時(shí)費、1600元材料費。真相是,如果不是空調不涼需要加氟,根本不需要更換壓縮機油。

  5、一些車(chē)主在網(wǎng)上購買(mǎi)低價(jià)配件,拿到店里只想掏工時(shí)費,卻不知網(wǎng)上也有很多仿制配件。

  手記

  行業(yè)監管齊發(fā)力

  別讓車(chē)主心太累

  采訪(fǎng)中,幾乎所有車(chē)主都表示,自己曾經(jīng)遇到過(guò)過(guò)度維修、過(guò)度保養,但由于汽車(chē)修理專(zhuān)業(yè)性強,不懂行的人看不出門(mén)道,出于安全駕駛、防患于未然的心理,大多數車(chē)主甘愿多花錢(qián)買(mǎi)心安,而踩過(guò)坑的人也表示,由于缺少有效證據,投訴維權也存在困難?!百I(mǎi)得起車(chē),養不起車(chē)”,汽修“陷阱”防不勝防,讓車(chē)主們心太累。

  記者通過(guò)北京市交通委網(wǎng)站行業(yè)服務(wù)板塊—機動(dòng)車(chē)維修頁(yè)面查詢(xún),截至去年8月的數據顯示,包括汽車(chē)維修、摩托車(chē)維修、其他機動(dòng)車(chē)維修類(lèi)別在內,全市共有四千余家機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者,機動(dòng)車(chē)維修分為一類(lèi)、二類(lèi)、三類(lèi)共三個(gè)等級,頁(yè)面上開(kāi)設了“咨詢(xún)投訴”板塊。去年8月,該網(wǎng)站公示了關(guān)于“2020年度機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核不合格企業(yè)的通告”,對155家企業(yè)予以通報批評,責令其限期整改。

  但對于普通消費者,這些考核信息并不容易在修車(chē)前獲取。行業(yè)監管應該持續發(fā)力,通過(guò)暗訪(fǎng)機制、價(jià)格透明等制度,引導汽修行業(yè)健康發(fā)展,對信譽(yù)考核不合格企業(yè)采取更嚴格懲罰措施。同時(shí),加強汽修職業(yè)教育,不僅對企業(yè)進(jìn)行考核,也對從業(yè)人員進(jìn)行考核,表彰先進(jìn),鼓勵誠信經(jīng)營(yíng),提高從業(yè)人員正規路徑獲得收入的比例,重新建立消費者與汽修從業(yè)人員之間的信任。本報記者 孫宏陽(yáng)

【編輯:蔣妍】
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