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　　發(fā)改委下發(fā)燃油附加與航空煤油價(jià)格聯(lián)動(dòng)機制通知

　　發(fā)改委；適當收取燃油附加可有效應對油價(jià)波動(dòng)

　　機票價(jià)格打折與收取燃油附加并不矛盾

　　燃油附加與油價(jià)聯(lián)動(dòng)有利保護消費者利益

　　發(fā)改委就燃油附加費與航空煤油價(jià)格聯(lián)動(dòng)答問(wèn)

　　中新網(wǎng)11月12日電 據國家發(fā)改委網(wǎng)站消息，為充分發(fā)揮市場(chǎng)機制作用，合理疏導國內航空煤油價(jià)格變動(dòng)對航空運輸成本的影響，國家發(fā)展改革委、民航局印發(fā)通知，公布民航國內航線(xiàn)旅客運輸燃油附加與航空煤油價(jià)格聯(lián)動(dòng)機制。

　　《通知》明確，燃油附加與國內航空煤油綜合采購成本實(shí)行聯(lián)動(dòng)。聯(lián)動(dòng)機制延續了2005年8月以來(lái)國內航線(xiàn)收取燃油附加的測算辦法：以國內航空煤油價(jià)格每噸4140元為基準油價(jià)。

　　當國內航空煤油綜合采購成本低于基準油價(jià)時(shí)，停止收取燃油附加；超出基準油價(jià)時(shí)，在航空公司自行消化部分成本增支因素的前提下，適當收取燃油附加，燃油附加最高標準根據航空煤油綜合采購成本變動(dòng)情況適當調整。其中燃油附加的單位收取率，按照上年國內航線(xiàn)航空煤油實(shí)際消耗量、旅客運輸總周轉量和航空公司、旅客合理分擔的原則確定，并根據情況變化逐年調整。

　　《通知》特別強調，對航空煤油綜合采購成本超出基準油價(jià)造成的成本增支，航空公司自行消化比例不少于20%；因航空煤油綜合采購成本降低需下調或停止收取燃油附加時(shí)，應在自航空煤油綜合采購成本調整之日起5日內完成。根據上述機制，《通知》公布了近期燃油附加的計算參數和公式。

　　《通知》規定，將現行統一規定燃油附加收取標準，改為航空公司在聯(lián)動(dòng)機制規定范圍內，自主確定是否收取燃油附加，以及具體收取標準和出臺時(shí)間。

　　《通知》重申了國內航線(xiàn)嬰兒、兒童、革命傷殘軍人、因公致殘的人民警察等特殊旅客對象，免收或減半收取燃油附加的規定。

　　同時(shí)，《通知》對規范航空公司收取燃油附加的行為提出了明確要求。強調將加強價(jià)格監督檢查工作，依法查處航空公司相互串通、確定燃油附加具體收取標準和出臺時(shí)間，推遲降低或推遲停止收取燃油附加等價(jià)格違法行為。

　　上述規定，自2009年11月14日起實(shí)行。

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