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　　鐵道部回應"實(shí)名制":通過(guò)實(shí)踐檢驗 讓事實(shí)說(shuō)話(huà)

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　　鐵道部:相比客運需求增長(cháng) 鐵路春運能力仍顯不足

　　鐵道部回應"一票難求":當前無(wú)足夠運能滿(mǎn)足需求

　　高曉兵：預計2010年春運鐵路發(fā)送旅客2.1億人次

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　　中新網(wǎng)1月20日電 中國鐵道部政治部主任高曉兵今日在國新辦發(fā)布會(huì )上表示，相對日益增長(cháng)的春運高峰客運需求，鐵路運輸能力仍然不足。今年鐵路春運節前客流相對緩和，節后客流高度集中。

　　國務(wù)院新聞辦公室20日舉行新聞發(fā)布會(huì )，鐵道部黨組成員、政治部主任高曉兵介紹2010年鐵路春運等方面情況，并答記者問(wèn)。

　　高曉兵表示，今年鐵路春運能力狀況是：新線(xiàn)路、新裝備增加了運輸能力，但仍然滿(mǎn)足不了運輸需求。隨著(zhù)石家莊～太原、合肥～武漢、寧波～臺州～溫州、溫州～福州、武漢～廣州等新建客運專(zhuān)線(xiàn)和高速鐵路不斷通車(chē)運營(yíng)，一批“和諧號”高速動(dòng)車(chē)組和新造客車(chē)投入使用，鐵路客運能力得到提升，將在春運期間發(fā)揮重要作用。但是，相對日益增長(cháng)的春運高峰客運需求，鐵路運輸能力仍然不足。

　　高曉兵稱(chēng)，今年鐵路春運客流特點(diǎn)是：節前客流相對緩和，節后客流高度集中。今年春節較往年晚，學(xué)生放假集中在春運前，節前客流高峰疊加情況相對有所減弱，但鐵路春運客流增長(cháng)態(tài)勢不會(huì )改變。

　　另外，高曉兵列舉出一些不確定因素，比如節前如果再出現大范圍持續寒流冰雪天氣，民航、公路大量客流涌向鐵路，還會(huì )使鐵路客流壓力劇增。春節之后，鐵路將會(huì )迎來(lái)持續的客流高峰期，不僅學(xué)生、務(wù)工、探親和旅游客流出現高度疊加，而且客流高峰持續時(shí)間和范圍也會(huì )比往年增加。(據網(wǎng)絡(luò )直播文字整理)