2010年之前禁止新航空公司進(jìn)入、航班擁擠削減航班數量、航班延誤嚴重取消航班經(jīng)營(yíng)權……在中國民航安全運營(yíng)800萬(wàn)小時(shí)之后，為確保安全，民航總局連連“亮劍”。而近日，又一家航空公司因為出現嚴重不安全事件而被停止加班、包機和航線(xiàn)審批。
7月29日，四川航空股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)四川航空)EMB145(3043號)飛機執行成都至萬(wàn)州3U8601航班任務(wù)，在萬(wàn)州機場(chǎng)著(zhù)陸時(shí)，發(fā)生了一起偏出跑道的嚴重不安全事件。根據目前調查的結果，是屬于人為責任原因的一起嚴重事故征候。為此，民航總局用六“不”嚴肅查處四川航空。
四川航空的此事故引起民航總局的高度重視，民航總局初步調查結果顯示，這是屬于人為責任原因的一起嚴重事故征候。引起民航總局關(guān)注的是，四川航空最近連續發(fā)生了幾起事故征候：4月2日拉薩落錯跑道；5月11日，不按規定檢查貨物，運送危險品；就在6月29日，川航的一架飛機在新疆區域飛錯航路，幸好被空管糾正。
為此，民航總局向川航提出了6個(gè)問(wèn)題讓其解決，一是目前四川航空人機比為4.2：1，過(guò)高；二是今年以來(lái)，人為原因發(fā)生的事故征候一共是21起，其中川航就有4起，占19%，說(shuō)明其安全形勢在嚴重滑坡；三是管理不到位；四是處理不嚴格；五是培訓和訓練不到位；六是規章標準不夠。
鑒于以上情況，民航總局安監部門(mén)研究決定：從現在起至年底，停止川航加班、包機和航線(xiàn)的審批。
