中新社北京四月十八日電 題：大提速攪熱中國鐵路投資 外企熱望分杯羹
中新社記者 周音
中國鐵路十八日實(shí)施第六次大提速，此次提速涉及投資達二百九十六億元人民幣。同時(shí)，根據《中國鐵路中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》，到二0二0年，中國鐵路營(yíng)業(yè)里程將達到十萬(wàn)公里。若要實(shí)現這個(gè)目標，將需要建設資金二萬(wàn)億元，未來(lái)十三年里年均需投資一千五百三十八億多元。如此巨大市場(chǎng)令諸多外國企業(yè)垂涎。
面對中國“十一五”規劃中巨額鐵路投資的好機會(huì )，加拿大龐巴迪運輸集團表示，他們將中國視為長(cháng)期戰略性伙伴，二00四年龐巴迪就已經(jīng)與中國鐵道部簽署了戰略伙伴關(guān)系協(xié)議，并制訂了長(cháng)遠的“中國計劃”。今年初在中國鐵道部召開(kāi)的三輪大規模機車(chē)招標中，龐巴迪在第一輪首先勝出：鐵道部與引進(jìn)龐巴迪技術(shù)的大連機車(chē)車(chē)輛有限公司簽訂了五百臺大功率交流傳動(dòng)六軸貨運電力機車(chē)的采購協(xié)議，總金額一百一十三億元。
一位業(yè)內人士感慨地說(shuō)，現在的中國鐵路市場(chǎng)，對任何一個(gè)技術(shù)擁有者都有著(zhù)致命的吸引力。
數字統計顯示，中國鐵路去年投資達一千六百億元，其中的千億資金來(lái)源于其它融資渠道。據透露，中國今年鐵路基本建設投資計劃安排在二千五百六十億元，那么，今年資金缺口將達二千億元左右。
鐵道部消息說(shuō)，今年中國鐵路部門(mén)將重點(diǎn)推進(jìn)投融資體制改革，大力發(fā)展合資鐵路，擴大合資建設鐵路的規模和社會(huì )投資比例。今年鐵路部門(mén)將進(jìn)一步擴大股改試點(diǎn)，推動(dòng)大秦鐵路、廣深鐵路、鐵龍物流三個(gè)上市公司實(shí)現再融資，爭取股改實(shí)現更大的突破。
據透露，今年鐵路部門(mén)將大力發(fā)展合資鐵路，擴大合資建路規模和社會(huì )投資比例，新建鐵路普遍實(shí)現投資主體多元化。鐵路部門(mén)正積極引進(jìn)戰略投資者，探索專(zhuān)業(yè)運輸公司股份制改造；擴大鐵路建設債券發(fā)行規模；完善吸引社會(huì )投資的配套措施，爭取更多社會(huì )資金投資鐵路建設。
因為融資平臺已經(jīng)搭起，目前大批境內外投資者投資鐵路建設甚為踴躍。專(zhuān)家認為，加快開(kāi)放社會(huì )資金，達致“共贏(yíng)”將是今后合資鐵路的發(fā)展模式。迄今，中國鐵路機構新組建了二十六家合資鐵路公司，總里程約七千公里。鐵道部與七十多家社會(huì )投資機構以及路外的國有、民營(yíng)企業(yè)簽訂了投資協(xié)議，共吸引社會(huì )權益性投資達四百四十多億元。
中國國務(wù)院近日下發(fā)的《關(guān)于加快發(fā)展服務(wù)業(yè)的若干意見(jiàn)》提出，凡是法律法規沒(méi)有明令禁入的服務(wù)領(lǐng)域，都要向社會(huì )資本開(kāi)放。并表示，要深化電信、鐵路、民航等服務(wù)行業(yè)改革，放寬市場(chǎng)準入，引入競爭機制。此《意見(jiàn)》的公布，無(wú)疑對社會(huì )投資機構是個(gè)利好消息。這無(wú)疑為民營(yíng)企業(yè)和境外資本今后進(jìn)入鐵路這類(lèi)過(guò)去的壟斷行業(yè)解除了后顧之憂(yōu)。
可以說(shuō)，中國鐵路建設的宏大規劃，市場(chǎng)需求的日益擴大，改革模式的深度探索，法律法規的進(jìn)一步完善，這些多重利好因素，將使中外資本放心大膽地參與中國鐵路建設，在中國“鐵老大”的碗里撈取“一杯羹”，成為一種前景可期的行為。完
