中新社拉薩七月十七日電 題：青藏鐵路成為西藏環(huán)保經(jīng)濟線(xiàn)
中新社記者 魏晞
眾所周知，資金和運輸一直是制約西藏發(fā)展的兩大難題，青藏鐵路的通車(chē)使兩大難題迎刃而解。一年來(lái)，由于西藏貨運成本降低，吸引了大量資金投入。位于鐵路沿線(xiàn)的地區，更是倚靠青藏鐵路這一優(yōu)勢，把本地區的資源優(yōu)勢變成了經(jīng)濟數字的增長(cháng)。拉薩市當雄縣便是其中最典型的代表。
當雄縣位于青藏鐵路的第七站，西藏迄今為止最大的招商引資項目：五一零零西藏冰川礦泉水就落戶(hù)當雄。當雄縣的冰川礦泉資源位于念青唐古拉山脈海拔五千一百米處，一九八六年，中國工程院藏族院士多吉就發(fā)現了當雄的水源地，并經(jīng)認定水源為世界上最好的冰川礦泉水源之一。
但在青藏鐵路全線(xiàn)通車(chē)之前，當雄人只能眼睜睜地看著(zhù)珍惜的冰川礦泉白白流走。多吉說(shuō)，“一方面看著(zhù)國外的礦泉水在中國市場(chǎng)上賣(mài)高價(jià)，另一方面卻只能任由史前冰川形成的全球最優(yōu)質(zhì)的礦泉水在我面前白白流走，作為一個(gè)科學(xué)工作者，這件事讓我痛心了二十年”。
現在，隨著(zhù)青藏鐵路的通車(chē)，資源的合理開(kāi)發(fā)和有效利用為鐵路兩頭的人都帶來(lái)了好處。
西藏冰川礦泉水有限公司總經(jīng)理江曉虹說(shuō)，二00五年，正是對青藏鐵路開(kāi)通的預期，才使投資商下定決心，投入五億元人民幣，在當雄縣建設年產(chǎn)五十萬(wàn)噸的礦泉水生產(chǎn)線(xiàn)，并且以水源罐裝地的海拔五一零零為礦泉水命名。
但是讓江曉虹沒(méi)有預料到的是，原本計劃五年實(shí)現的五十萬(wàn)噸年產(chǎn)目標，居然會(huì )提前到不足三年就實(shí)現。
二00六年七月，青藏鐵路正式通車(chē)，五一零零西藏冰川礦泉水開(kāi)始大批量走下世界屋脊。二00七年七月，青藏鐵路第一批集裝箱正式啟運，首批貨物也全部是五一零零西藏冰川礦泉水。
“現在，工廠(chǎng)百分之六十的包裝材料通過(guò)鐵路運入西藏，百分之九十九的礦泉水產(chǎn)品通過(guò)鐵路運出西藏進(jìn)入內地市場(chǎng)�！苯瓡院缯f(shuō)，鐵路開(kāi)通后，礦泉水從出廠(chǎng)到上架周期縮短了一半，礦泉水外運成本也較此前公路運輸大幅下降了百分之六十七。
自去年三月一日青藏鐵路貨運開(kāi)通以來(lái)，共有四點(diǎn)四萬(wàn)噸貨物通過(guò)鐵路運出西藏，其中絕大部分為礦泉水。
由于青藏鐵路的開(kāi)通，人們在看到西藏經(jīng)濟快速發(fā)展的同時(shí)，也不免有質(zhì)疑的聲音：大量人流涌如西藏，各種資源得以開(kāi)發(fā)，青藏高原的生態(tài)環(huán)境保護情況如何？
但在五一零零西藏冰川礦泉水廠(chǎng)可以看到，水源地周邊六十平方公里實(shí)行了全封閉保護，水源引出后原地罐裝，既避免了開(kāi)山引流對環(huán)境的人為破壞，又徹底杜絕了引水過(guò)程中水源二次污染的可能；整個(gè)開(kāi)采過(guò)程也實(shí)行二十四小時(shí)遠程監控。
一直生活在水源地山腳下藏族老人阿旺說(shuō)：“這么多年來(lái)，水源地從來(lái)沒(méi)有像現在保護得這么好�！�
或許人們從中可以得出結論，作為中國鐵路建設史上環(huán)保投入力度最大的綠色鐵路，青藏鐵路通車(chē)一周年的種種狀況都在說(shuō)明，只要有良好的機制，經(jīng)濟的發(fā)展并不一定總要付出環(huán)境的代價(jià)。完
