中新網(wǎng)12月20日電 由中國社科院城市發(fā)展與環(huán)境研究中心組織編寫(xiě)的城市藍皮書(shū)《中國城市發(fā)展報告NO.1》近日出版，藍皮書(shū)指出，目前中國城市交通面臨極大挑戰，其中大城市的交通擁堵問(wèn)題日益突出。交通擁堵是大城市中人們感觸最深、影響最大、積怨最多的問(wèn)題。
藍皮書(shū)說(shuō)，“十五”期間，全國城市公共交通運營(yíng)數由2001年的23萬(wàn)輛增長(cháng)到2005年的31萬(wàn)輛，年均增長(cháng)7.9%，公共交通客運總量、城市道路面積、城市橋梁的年均增長(cháng)率也分別達到8.4%、12%和7.6%左右。與1990年相比，2005年每萬(wàn)人擁有公交車(chē)輛增長(cháng)了近3倍，人均擁有城市道路面積增長(cháng)了2.5倍。
藍皮書(shū)指出，中國城市交通設施建設雖有快速推進(jìn)，但管理相對落后，交通結構不盡合理，面對加快的城市化、工業(yè)化進(jìn)程，交通擁擠、事故頻發(fā)、環(huán)境污染等問(wèn)題凸現，成為城市經(jīng)濟發(fā)展及人民生活水平提高的瓶頸。
藍皮書(shū)特別指出，在中國城市交通中，大城市交通擁堵問(wèn)題日益突出。近幾年北京、上海等大城市機動(dòng)車(chē)保有量急劇上升，而城市道路建設速度相對緩慢，無(wú)法滿(mǎn)足機動(dòng)車(chē)增長(cháng)的需要。據統計，近年來(lái)許多城市道路面積的增長(cháng)速度為3%-6%，而機動(dòng)車(chē)的增長(cháng)速度則高達百分之十幾，單位道路面積車(chē)輛逐年上升。即使像上海這樣道路建設力度很大的大城市，道路面積也趕不上汽車(chē)數量增長(cháng)速度。
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