發(fā)表評論 中新網(wǎng)4月18日電 京滬高速鐵路4月18日開(kāi)工興建。中國鐵道部原副部長(cháng)、京滬高速鐵路公司董事長(cháng)蔡慶華在上午舉行的發(fā)布會(huì )上表示，在公司建設和工程建設階段，還沒(méi)有海外資金進(jìn)入方面的安排。
京滬高速鐵路目前預計的投資回報期大概多長(cháng)呢？民間資本和海外資本還有沒(méi)有進(jìn)入的渠道？如果將來(lái)要尋求上市的話(huà)需要具備哪些條件呢？
對此，蔡慶華指出，對投資回報問(wèn)題，這個(gè)項目上報的時(shí)候是經(jīng)過(guò)中咨公司認證和考察評估的，當初(好幾年前)這個(gè)問(wèn)題是與票價(jià)的確定、客流的大小有直接的關(guān)系，根據幾年前的評定來(lái)看，這個(gè)效益是看好的，為什么這樣講呢？大家知道全國社�；鹗且环N要求比較嚴的基金，平安保險的資產(chǎn)管理公司來(lái)投資京滬高速鐵路，他們也是經(jīng)過(guò)認證考察的，它的回收期我只能簡(jiǎn)單地講根據原來(lái)計算的時(shí)間14年左右可以還本付息完全解決，今后根據國民經(jīng)濟的發(fā)展，票價(jià)在老百姓可以承受的范圍內浮動(dòng)，回收期會(huì )減短，效果會(huì )更好。
蔡慶華說(shuō)，第二個(gè)是海外資金和其他資金的進(jìn)入問(wèn)題，實(shí)際上前幾天有一些資金公司和代理機構也來(lái)找過(guò)我們，要求進(jìn)入，我說(shuō)因為京滬高速鐵路公司剛剛組建，資本金的籌措已經(jīng)解決，但是我們不反對其他資金的進(jìn)入，在現階段因為我們還是處在公司建設和工程建設階段，所以我們現在還沒(méi)有這方面的安排。當然，隨著(zhù)工程進(jìn)展，我們董事會(huì )認真研究后會(huì )采取一些其他的措施。(據中國政府網(wǎng)文字直播整理)
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