中國國航董事會(huì )主席李家祥昨日(3月20日)在港出席業(yè)績(jì)發(fā)布會(huì )時(shí)表示，尚未獲悉內地三大航空公司將重組合并的消息。
李家祥表示，對于市場(chǎng)盛傳國航、東方航空及南方航空等三家內地航空公司進(jìn)行重組合并，他至今仍未發(fā)現實(shí)際重組跡象或動(dòng)態(tài)，也未聽(tīng)到有關(guān)消息，相信有關(guān)傳聞純屬猜測。
對于有傳聞稱(chēng)，國資委有意注資國航，李家祥指出，內地政府對航空業(yè)一直持扶持態(tài)度，但目前尚未見(jiàn)到有關(guān)注資文件，至于有關(guān)部門(mén)是否有此想法，他也未正式獲悉。不過(guò)，李家祥表示，贊成國資委對內地航空公司進(jìn)行注資，因為航空業(yè)是經(jīng)濟基礎產(chǎn)業(yè)，國家應多加扶助。
此外，對于有關(guān)國務(wù)院原則批準大型飛機研制重大科技專(zhuān)項正式立項，同意組建大型客機股份公司的事宜，李家祥對此也表示贊同及支持，他指出，國產(chǎn)大型飛機出產(chǎn)后，國航會(huì )積極使用。
在國航發(fā)布2006年業(yè)績(jì)報告后，總部設在澳大利亞悉尼的研究機構亞太航空中心(CAPA)發(fā)表研究報告稱(chēng)，國航在可預見(jiàn)的將來(lái)可望保持其業(yè)內領(lǐng)先地位。CAPA執行主席Peter Harbison稱(chēng)，國航在最近三年中一直是中國最具盈利能力的航空公司，預計未來(lái)一段時(shí)間將保持這一強勢地位。
該機構認為，國航具備的優(yōu)勢包括：地理位置優(yōu)越，以北京為基地可吸引到大量的旅客；長(cháng)期的政策扶持下，國航在三大內地航空公司中建立了最完善的國際業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò )。
Peter Harbison表示，國航在并購內地航空公司方面強于競爭對手，有助于更好的資源配置。另外，國航還與星空聯(lián)盟的成員保持著(zhù)非常好的關(guān)系，并準備加入該聯(lián)盟。同時(shí)，該公司與國泰航空交叉持股也為未來(lái)開(kāi)展合作創(chuàng )造條件。(王杰）
