科技日報訊 (記者葉青 通訊員王春強 韓逸)2月1日凌晨4時(shí)許，滿(mǎn)載著(zhù)電子產(chǎn)品、電子設備等粵港澳大灣區優(yōu)質(zhì)熱銷(xiāo)商品的X8120次中歐班列從廣鐵集團深圳平湖南鐵路物流園鳴笛啟程，將于16天后運抵波蘭。這是粵港澳大灣區今年開(kāi)行的第75趟中歐班列。截至目前，粵港澳大灣區已常態(tài)化開(kāi)行中歐班列逾3000趟。

　　粵港澳大灣區中歐班列今年1月份貨物發(fā)送量持續保持高位運行，貨物發(fā)送量比去年同期高了一倍以上。中歐班列的聲聲“駝鈴”正源源不斷地將“大灣區制造”的年貨運送至共建“一帶一路”國家，與當地民眾共享“中國年”。

　　數據顯示，粵港澳大灣區中歐班列開(kāi)行數量逐年遞增。2023年全年開(kāi)行909列，發(fā)送9.97萬(wàn)個(gè)標箱，單向貨物發(fā)送量共計99.32萬(wàn)噸，開(kāi)行總數同比上漲34.4%，連續11年創(chuàng )下歷史新高，已日益成為穩定連接亞歐大陸的國際運輸通道。

　　以制造業(yè)聞名的廣東素有“世界工廠(chǎng)”的美譽(yù)。為推動(dòng)“廣貨廣出”，近年來(lái)，廣鐵集團積極探索提升中歐班列擴能增效，“班列+”生態(tài)成為了跨境班列創(chuàng )新發(fā)展的“頂流密碼”。與此同時(shí)，鐵路部門(mén)攜手海關(guān)搭建起了一條高時(shí)效性、高穩定性的進(jìn)出口通道。今年1月，深圳平湖南鐵路物流園開(kāi)出新春首趟精品班列。

　　廣東粵通鐵路物流有限公司副總經(jīng)理寧贊介紹：“我們通過(guò)優(yōu)化提升物流園區國際物流服務(wù)功能，開(kāi)辟園區‘綠色通道’及24小時(shí)服務(wù)專(zhuān)窗，發(fā)揮管控平臺智慧場(chǎng)站綜合效能，壓縮貨物通關(guān)時(shí)間，優(yōu)化集裝箱管理，降低場(chǎng)站管理費用，智慧推動(dòng)中歐班列運輸高效順暢?！?/p>

　　廣鐵集團相關(guān)負責人表示，下一步，粵港澳大灣區中歐班列將不斷適應灣區企業(yè)需求，推出更多個(gè)性化運輸線(xiàn)路，保持并逐步擴大中歐班列運行，大力發(fā)展智慧物流，推動(dòng)鐵路物流總包協(xié)議延伸至共建“一帶一路”國家，持續服務(wù)推動(dòng)“一帶一路”倡議高質(zhì)量發(fā)展。