民意焦點(diǎn)
位于蘇州市高新區西環(huán)路與勞動(dòng)路交界處的云庭·城市中心花園，是去年殺出的一匹黑馬。與周?chē)牡桶窬�、高環(huán)橋相連等環(huán)境相比，該樓盤(pán)的出現很是惹眼。自2006年一期開(kāi)盤(pán)以來(lái)，價(jià)格隨著(zhù)人氣的聚集是一路飆升，從4650元以上/平方米攀到了均價(jià)6500/平方米。
如今，該樓盤(pán)的三期即將于本月中旬開(kāi)盤(pán)，因為1號樓與5號樓距高架較遠，樓間距較開(kāi)闊，許多人有意在此安家。去年研究生畢業(yè)后到蘇州工作的曹小姐對此小區也是左相右看，很想把新家安置在此。細問(wèn)才知道，三期的房子和車(chē)位是捆綁發(fā)售的。也就是說(shuō)，即使在此選了一套70萬(wàn)元左右的房子，必須再拿出9萬(wàn)元買(mǎi)個(gè)車(chē)位才行，否則房子你是擁有不了的。
曹小姐認為開(kāi)發(fā)商的做法有些強人所難，甚至有強買(mǎi)強賣(mài)的嫌疑�！百I(mǎi)房子的人未必都有車(chē)子，車(chē)位買(mǎi)與不買(mǎi)，消費者應該有選擇的權利，利用房子往外強行銷(xiāo)售車(chē)位，沒(méi)有產(chǎn)權不說(shuō)，聽(tīng)說(shuō)還是人防工程，如此銷(xiāo)售也太離譜了吧�！�
民意爭鳴
于先生(正在云庭·城市中心花園看房的蘇州市民)：開(kāi)發(fā)商本來(lái)就處于強勢地位，對消費者而言，買(mǎi)一套房不僅要考慮位置、價(jià)位、環(huán)境、交通、配套等眾多因素，還要考察開(kāi)發(fā)商和物業(yè)。如此看來(lái)，各項指標都能達到消費者心理底線(xiàn)的樓盤(pán)并不多，如果僅僅因為買(mǎi)不起車(chē)位，就把消費者拒之門(mén)外，這么做未免有些不盡人情。由于車(chē)位管理存在許多空白，比如產(chǎn)權、租售等問(wèn)題都還懸而未決，許多消費者在期待《物權法》實(shí)施后有關(guān)部門(mén)能給出答案，在觀(guān)望時(shí)期這么做，無(wú)疑會(huì )加重消費者的顧慮。
肖先生(云庭·城市中心花園售樓處工作人員)：這里的車(chē)位每個(gè)為9萬(wàn)元，沒(méi)有產(chǎn)權，但是購買(mǎi)者擁有與房屋一樣年限的使用權，這一點(diǎn)會(huì )在購房合同中的附件中注明。之所以要求購房者買(mǎi)車(chē)位，是為了方便日后的物業(yè)管理。因為小區內有一個(gè)一萬(wàn)余平方米的大花園，小區內僅有的少量空地只能供外來(lái)車(chē)輛停留。屆時(shí)，業(yè)主的私家車(chē)只能停到自家的車(chē)位上，如果沒(méi)有車(chē)位，就會(huì )發(fā)生車(chē)輛亂停亂放的現象，影響小區環(huán)境不說(shuō)，還會(huì )給其他業(yè)主帶來(lái)生活上的不便。此外，由于小區二層是綠地，這些車(chē)位都是建在一層和地下一層的，開(kāi)發(fā)商為此付出了成本，通過(guò)賣(mài)車(chē)位收回成本也是合情合理的。
邵女士(云庭的開(kāi)發(fā)商，蘇州新發(fā)市政公用發(fā)展有限公司工作人員)：房子與車(chē)位一起銷(xiāo)售，只是銷(xiāo)售策略的一個(gè)調整。根據規劃部門(mén)要求，云庭是比較高檔的住宅小區，住戶(hù)與車(chē)位的比例要達到1：0.85。但早期開(kāi)盤(pán)的8號樓，因為是以小戶(hù)型為主，主要銷(xiāo)售對象是老年人和剛工作的青年人，考慮到他們的消費能力和實(shí)際情況，并沒(méi)有捆綁車(chē)位進(jìn)行銷(xiāo)售。由于1號樓和5號樓是以大戶(hù)型為主，樓房位置好、總價(jià)高，購買(mǎi)者都是有一定經(jīng)濟實(shí)力的群體，有私家車(chē)是必然的，所以才考慮車(chē)位與房子一起賣(mài)。如此銷(xiāo)售與快速回籠資金也不無(wú)關(guān)系。
李先生(準備入住嘉寶花園的蘇州市民)：我就沒(méi)有買(mǎi)車(chē)位，我的愛(ài)車(chē)也就不能開(kāi)進(jìn)小區。12萬(wàn)元一個(gè)停車(chē)位，連產(chǎn)權都沒(méi)有，地面上劃線(xiàn)的車(chē)位還要6萬(wàn)元，這錢(qián)花得讓人心里不舒服，再說(shuō)也確實(shí)支付不起了，所以我也加入了抵制車(chē)位一族中。就因為沒(méi)有車(chē)位，無(wú)論是看房子，還是運裝修材料，我的車(chē)子只能停在小區外面的路上，而我則要扛著(zhù)大包小包的東西步行幾百米。
吳先生(蘇州消保委工作人員)：這種捆綁銷(xiāo)售的方式并不屬于強買(mǎi)強賣(mài)，這只是開(kāi)發(fā)商的一種營(yíng)銷(xiāo)策略。因為房子并非緊俏商品，消費者的選擇空間比較大，完全可以根據自己的能力調整消費方向。
趙先生(蘇州市物價(jià)局工作人員)：沒(méi)有產(chǎn)權的車(chē)位只能租賃，不能用于銷(xiāo)售。有關(guān)法律也規定，“租賃期限不得超過(guò)20年。超過(guò)20年的，超過(guò)部分無(wú)效�！遍_(kāi)發(fā)商推行的車(chē)位可以使用70年明顯與之相違背。
於峰(蘇州公大律師事務(wù)所律師)：讓業(yè)主買(mǎi)車(chē)位方便物業(yè)管理之說(shuō)太牽強。即使車(chē)位與住戶(hù)比例達到了1：1，還存在一戶(hù)有兩輛汽車(chē)或三輛汽車(chē)的情況，按照銷(xiāo)售人員說(shuō)的嚴格執行一戶(hù)一車(chē)位的銷(xiāo)售方式，那么多出來(lái)的汽車(chē)仍然沒(méi)有自己的位子。難道這樣就要寄居在別處或停在小區門(mén)外不成？雖然為了建造車(chē)位，開(kāi)發(fā)商投入了資金，也沒(méi)有將其算入公攤面積中，但如果是人防工程，也是不能出售的。在新老政策交替之際，不排除有些開(kāi)發(fā)商大打“擦邊球”�！段餀喾ā穼�(shí)施后，相應的細化方案可能要通過(guò)一段時(shí)間的摸索方能出臺，如果消費者現在買(mǎi)了沒(méi)有產(chǎn)權的車(chē)位，在相關(guān)政策健全后，權益有可能會(huì )受到影響。
