浦東一大型小區近日推出限制二手房業(yè)主乘坐班車(chē)的規定，引起爭議。記者昨天了解到，該小區所處地區位置較偏，班車(chē)資源十分緊張，甚至有業(yè)主囤積乘車(chē)卡賣(mài)給“外人”，嚴重影響該小區業(yè)主的乘車(chē)質(zhì)量，開(kāi)發(fā)商無(wú)奈之下出此對策。
近日該小區開(kāi)發(fā)商表示，不再為通過(guò)中介置業(yè)的業(yè)主辦乘車(chē)證，已辦乘車(chē)證的二手房業(yè)主也不允許續費。與此同時(shí)，很多租客甚至其他小區的業(yè)主，卻購買(mǎi)或租用了該小區的乘車(chē)證。記者在搜房網(wǎng)上看到，很多人在網(wǎng)上求購該小區的班車(chē)卡。
記者調查發(fā)現，該小區班車(chē)剛開(kāi)通時(shí)，不少業(yè)主辦了多張乘車(chē)卡，其中有些被轉賣(mài)，造成班車(chē)擁擠，甚至時(shí)常產(chǎn)生糾紛�！盎蛟S因為這個(gè)原因，開(kāi)發(fā)商才決定限制乘車(chē)人群�！遍_(kāi)發(fā)商表示，由于遭到業(yè)主反對，經(jīng)過(guò)考慮，二手房業(yè)主又可以享受班車(chē)福利，但對小區內租客的乘車(chē)權利仍有限制。
法律人士表示，小區班車(chē)一般是開(kāi)發(fā)商提供給小區業(yè)主的配套服務(wù)，只要日常運行費用開(kāi)支出自物業(yè)管理收益，就應由全體業(yè)主共同享用，二手房業(yè)主也應享有同等權利。(盛豐 殷敏）
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