中新網(wǎng)7月25日電 據澳門(mén)日報報道,澳門(mén)運輸工務(wù)司司長(cháng)劉仕堯昨(二十四日)到中華教育會(huì ),向教育界咨詢(xún)興建輕軌系統的意見(jiàn)。劉仕堯指出,特區政府視興建輕軌系統為澳門(mén)持續發(fā)展的項目,以輕軌打破現今土地資源有限及交通環(huán)境的制約,完善澳門(mén)社會(huì )、經(jīng)濟及外資營(yíng)商環(huán)境。他認為現在是興建輕軌的最成熟時(shí)機。
并非單是交通項目
劉仕堯一行昨日下午到中華教育會(huì )。劉仕堯表示,特區政府對興建輕軌系統,不單是一項交通項目,實(shí)際上是澳門(mén)持續發(fā)展的項目。澳門(mén)的可持續發(fā)展受制于土地資源有限和交通制約,興建輕軌正是解決目前澳門(mén)交通問(wèn)題的要法。
他指出,解決澳門(mén)交通擠塞問(wèn)題具迫切性,否則幾年后澳門(mén)的交通狀況將繼續惡化,除不利社會(huì )環(huán)境外,也會(huì )嚇怕外來(lái)投資者。因此,澳門(mén)需要以輕軌打破現今的制約,透過(guò)盤(pán)活澳門(mén)的交通環(huán)境,給未來(lái)有更多的投資機會(huì ),給下一代有更多就業(yè)機會(huì )。
由于輕軌為全自動(dòng)系統,一些計算機操控的技術(shù)性強職位,為下一代提供就業(yè)機會(huì ),劉仕堯希望這些職位逐步由靠外地專(zhuān)才移轉至本地專(zhuān)才擔任。他預期輕軌首期約需二百人擔任管理等職位,整體項目共為澳門(mén)帶來(lái)三千個(gè)工作崗位,有利澳門(mén)的就業(yè)市場(chǎng)。
興建時(shí)機現最成熟
劉仕堯認為,澳門(mén)有需要在現階段推動(dòng)輕軌系統上馬,不宜因未來(lái)發(fā)展前景未清晰明朗而不斷拋出咨詢(xún)方案,無(wú)止境地爭論下去。過(guò)去澳門(mén)已用了五年時(shí)間去討論,再由特區政府綜合整理出輕優(yōu)方案,現在興建輕軌的時(shí)機比過(guò)往任何時(shí)期都要成熟。至于第二期的興建輕軌系統,將于首期工程動(dòng)工后隨即開(kāi)展,預計明年中開(kāi)展第二期的可行性硏究工作,政府已為第二期方案定出時(shí)間表。
至于日后輕軌系統的經(jīng)營(yíng)方式,劉仕堯表示,政府持開(kāi)放態(tài)度,深入硏究是由私人公司承包管理,還是政府合資的形式。此外,輕軌首期將采取國際招標,并計劃以“設計及建造”招標。在建造方面,當局趨向分開(kāi)四五個(gè)標,避免過(guò)分集中,以求合理價(jià)格。
有指澳門(mén)興建輕軌系統缺乏經(jīng)驗,擔心日后的效果不如理想。劉仕堯說(shuō),現時(shí)很多國家地區興建了輕軌系統,當年它們也是毫無(wú)經(jīng)驗,“無(wú)人會(huì )起完又拆來(lái)累積興建經(jīng)驗”。特區政府會(huì )聘請國際的專(zhuān)家組成的顧問(wèn)團,協(xié)助提出中肯的技術(shù)評審意見(jiàn)。同時(shí)審計署早前發(fā)表多個(gè)大型項目的審計報告,提出的建議值得這次工程項目參考。
劉仕堯指出,特區政府會(huì )在建造期間公開(kāi)資料,接受大眾監督,包括發(fā)展情況、招標價(jià)等,以公開(kāi)及透明化的態(tài)度,作為是次項目的把關(guān)工作。