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李小萌：處處需要協(xié)調，哪一個(gè)協(xié)調讓您覺(jué)得是比較棘手？
張國寶：我總的覺(jué)得這個(gè)工程還是比較順手。
李小萌：您不說(shuō)，比較棘手的問(wèn)題您不講。
張國寶：我總的覺(jué)得好像沒(méi)有太多棘手問(wèn)題。
李小萌：那我問(wèn)一個(gè)，比方說(shuō)九個(gè)村莊上萬(wàn)人的拆遷，是不是一個(gè)要勁的方面？
張國寶：對，當然是。有的時(shí)候確實(shí)要耽誤一點(diǎn)工期，如果再完不了，陳指揮老向我報告，哪個(gè)哪個(gè)村莊還有三戶(hù)，如果再不搬怎么辦，所以我不斷地給王岐山打電話(huà)，不斷地找劉淇，我跟他講，我說(shuō)我就要找你們，我每次開(kāi)會(huì )碰到他們倆，我說(shuō)你們村子，王岐山說(shuō)沒(méi)問(wèn)題沒(méi)問(wèn)題，包在我身上，我保證搬。下次碰到他，我說(shuō)你還沒(méi)有搬，你快點(diǎn)給我想辦法把他搬走，這樣的事情我也做了不少惡人。
李小萌：像這次碰到拆遷情況的老百姓，他們的拆遷條件怎么樣？
張國寶：應該說(shuō)我看還是很好的，他們還是比較滿(mǎn)意的。
李小萌：咱們剛才說(shuō)的航站樓主要在說(shuō)這個(gè)，但是新航站樓投入使用之后一個(gè)更大的改變來(lái)自于空中的變化，這也是一個(gè)非常復雜的協(xié)調過(guò)程吧？
張國寶：對，因為首都的地形，北邊和西邊都是山。另外首都它的地位決定了防空的重要性，所以過(guò)去北京確定了有空中走廊，隨著(zhù)首都機場(chǎng)擴建，我們現在設計的是一年要起降58萬(wàn)架次，也就是說(shuō)一個(gè)小時(shí)要124架次，一分鐘要兩個(gè)架次，空中來(lái)往的飛機量就要增加很多，所以如何讓空中管制能夠適應這個(gè)增加的飛機，這是一個(gè)非常復雜的問(wèn)題。當初我要建第二機場(chǎng)，其中一條理由，我就認為這個(gè)空域上可能會(huì )有問(wèn)題，所以他們也曾經(jīng)請國外的一些公司幫著(zhù)模擬，包括波音公司都做過(guò)模擬計算機的計算，計算以后，現在對北京空域的管理做了調整，取消了空中走廊，實(shí)行首都終端管制區，來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。
李小萌：這個(gè)協(xié)調的過(guò)程艱難嗎？
張國寶：非常艱難，因為這里頭涉及到軍方，也涉及到民航當局。另外空中也要分層的，過(guò)去是每六百米一層，現在縮小到每三百米一層，這里頭要防止飛機相撞，相應的飛機要裝上一些其它的裝置，這是一個(gè)比較復雜的過(guò)程。
李小萌：這會(huì )給機場(chǎng)帶來(lái)怎么樣一些變化？
張國寶：這個(gè)就是使得空中的利用率大大提高，也就是說(shuō)簡(jiǎn)單地說(shuō)，能夠在空中飛行的飛機更多了。為什么大家現在感到首都機場(chǎng)擁擠呢？大家也知道首都機場(chǎng)要用的人很多，航線(xiàn)也很多，為什么加不上去？民航局曾經(jīng)增加到1450架次一天，但是馬上就晚點(diǎn)，現在又回到一天一千架次。
李小萌：將來(lái)一天是多少？
楊國慶：每天在1500到1600架次。
李小萌：比原來(lái)還是提高不少了。
李小萌：我補充一個(gè)旅客關(guān)心的問(wèn)題，現在你走首都機場(chǎng)高速路，經(jīng)常已經(jīng)碰到堵車(chē)了，這么大一個(gè)體量的航站樓開(kāi)始營(yíng)業(yè)之后怎么辦？
楊國慶：這是張主任協(xié)調的主要問(wèn)題之一。
張國寶：這是我的協(xié)調主要問(wèn)題，剛才我講這是個(gè)系統工程，不是光是建這么一個(gè)樓，將來(lái)通往北京的旅客，交通是不是能夠方便，現在是按三千多萬(wàn)人設計，但是大家已經(jīng)感覺(jué)到機場(chǎng)高速路比較擁堵了，如果遇到特殊情況可能更加擁堵，如何使7600萬(wàn)人次能夠順暢地到達或者離開(kāi)首都機場(chǎng)，這是必須要考慮的問(wèn)題。我們和北京市做了大量的協(xié)調，第一，當然現在有一條機場(chǎng)高速路，我們叫它第一高速路，另外新建了一個(gè)從東直門(mén)到新機場(chǎng)航站樓的輕軌交通，北京市投資了62億，這條路從東直門(mén)上去到機場(chǎng)只要16分鐘就夠了，這還不夠，我們又開(kāi)辟了第二高速路，從姚家園再到首都機場(chǎng)開(kāi)了第二高速路。還有就是利用京承高速，然后轉到五環(huán)，再下來(lái)又回到了第一高速，我擔心后面這段還是會(huì )擁堵，所以又把原來(lái)的李天路擴建為新的機場(chǎng)南高速，也就是從京承路，再從南邊有一條橫過(guò)去的路，能夠到第三航站樓。另外在北面也同樣在京承路另外開(kāi)個(gè)缺口，又叫做機場(chǎng)北高速，還有可以利用六環(huán)路，在機場(chǎng)的北邊分流下來(lái)，也可以到達機場(chǎng)。這樣的話(huà)至少有四條公路交通線(xiàn)一和條輕軌交通線(xiàn)能夠到達首都機場(chǎng)，所以保證旅客的吞吐應該說(shuō)比現在有大大地改善。
李小萌：能夠實(shí)現這個(gè)方案，怎么樣挑戰了您的協(xié)調能力？
張國寶：那我就是不斷地要和北京市進(jìn)行協(xié)調，為什么要北京市的領(lǐng)導要參加這個(gè)領(lǐng)導小組，還有順義區呢？開(kāi)始他們覺(jué)得投資大，確實(shí)想第二高速路晚點(diǎn)建，因為北京市的建筑任務(wù)也非常重，他們也要拿出很多錢(qián)來(lái)，但是我說(shuō)你必須要建，如果不建好，恐怕一個(gè)高速路，因為這么多人，大家都開(kāi)車(chē)去，可能要碰到很多問(wèn)題，原來(lái)也曾經(jīng)設想過(guò)，利用京承高速，下五環(huán)，暫時(shí)能解決點(diǎn)問(wèn)題，我說(shuō)這不行，必須把第二高速建好，后來(lái)北京市經(jīng)過(guò)認真研究以后，覺(jué)得這個(gè)意見(jiàn)是對的，所以又加快了第二高速路的建設，我講的所有路都要在今年6月份以前完成。
李小萌：如果當初說(shuō)有些猶豫，就是因為錢(qián)的問(wèn)題嗎？
張國寶：對。因為每條路修建也要碰到很多拆遷，很麻煩的事情，還要做很大的投入，剛才我講東直門(mén)到首都機場(chǎng)就要62億，如果第二高速同樣也要幾十個(gè)億，這些錢(qián)都要北京市來(lái)拿。
李小萌：在您整個(gè)協(xié)調過(guò)程當中，北京市有沒(méi)有沒(méi)答應的？
張國寶：我覺(jué)得都比較順暢，他們都是答應盡快去辦，但是在辦的過(guò)程當中會(huì )碰到這樣那樣的問(wèn)題，你不能說(shuō)釘子戶(hù)一個(gè)沒(méi)有，這么大的搬遷，九個(gè)村莊，要一萬(wàn)多人要搬遷，你說(shuō)一點(diǎn)意見(jiàn)沒(méi)有，不可能，怎么樣去做好說(shuō)服工作，如何和他們去協(xié)商，包括有些小的工廠(chǎng)在這個(gè)區當中也要搬遷，還有苗圃，一棵樹(shù)要賠多少錢(qián)，大量的細致工作都要靠北京市去做。
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