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1月23日，一架飛機從首都機場(chǎng)第三航站樓旁飛過(guò)。2008年北京奧運會(huì )重點(diǎn)工程之一——首都機場(chǎng)第三航站樓將于2月29日投入試運營(yíng)，目前正在進(jìn)行最后模擬演練。 中新社發(fā) 吳芒子 攝
一月十三日晨，燈火通明的北京首都國際機場(chǎng)三號航站樓與在朝霞交相輝映。作為世界上最大的單體航站樓——首都機場(chǎng)三號航站樓將于二零零八年二月二十九日開(kāi)航運營(yíng)。 中新社發(fā) 盛佳鵬 攝
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李小萌：2月29號是新的航站樓開(kāi)始投入試運行，5月1號是嗎，是正式運營(yíng)，在中間的這幾個(gè)月當中，你們各自從不同的角度最關(guān)注的是什么？
張國寶：我對他們的要求，首先要安全，在這個(gè)試運行當中一定要確保安全，所有的航班都應該很順暢。另外我也很關(guān)心一點(diǎn)，行李別給人運錯了，因為行李系統是非常先進(jìn)的，整個(gè)行李系統有長(cháng)61公里，所以有人問(wèn)這么長(cháng)的距離相當于比北京市到首都機場(chǎng)的距離還要長(cháng)，同時(shí)從首都機場(chǎng)離開(kāi)要飛到世界各大城市去，你的行李要運到紐約，他的行李要運到東京，這都不能出錯，過(guò)去在香港新機場(chǎng)開(kāi)運的時(shí)候曾經(jīng)出現過(guò)一些差錯，所以我說(shuō)你們一定要在驗收的階段保證完成這個(gè)任務(wù)。
李小萌：既然是最先進(jìn)的行李系統您為什么還擔心呢？
張國寶：它總是有誤差的，先進(jìn)系統還要經(jīng)過(guò)調試，萬(wàn)一出現差錯怎么辦呢？比如說(shuō)它的設計大概是一個(gè)小時(shí)兩萬(wàn)件，能處理兩萬(wàn)件不同的行李，這個(gè)當中的誤差率比如必須控制在萬(wàn)分之一或者萬(wàn)分之二，你不能比這個(gè)多，所以這些東西必須要達到設計的要求。
李小萌：張主任最關(guān)心的是安全和準確。楊局長(cháng)？
楊國慶：首先我要說(shuō)一下，我們2月29號是一部分航空公司進(jìn)去運行，到3月26號，我們原來(lái)分配給相應的航空公司都會(huì )進(jìn)去，那個(gè)時(shí)候才基本上做到滿(mǎn)負荷運行，所以這個(gè)試運行還是分階段的試運行。為什么這樣做呢？就是因為這個(gè)航站樓是一個(gè)現代化程度非常高，非常復雜的這么一個(gè)航站樓，所以我最關(guān)心的當然是這個(gè)航站樓能夠平穩地運行，因為這里面剛才說(shuō)的有行李分撿系統，有非常復雜的信息系統，還有旅客的小火車(chē)，IPM傳輸系統。其次就是我們的飛行架次到那個(gè)時(shí)候大概增加到1350架次，雙塔臺三條跑道獨立運行，對于空域，對于塔臺的指揮都有相應的要求，當然安全是首位的。第二就是要保證這些系統能夠平穩地運行。第三就是作為這樣一個(gè)航站樓，因為后面接下去就要舉辦奧運會(huì )，我們希望設施是先進(jìn)了，服務(wù)也要跟上去，所以這個(gè)航站樓的服務(wù)也是一個(gè)不容忽視的問(wèn)題。
張國寶：還有一點(diǎn)我再補充一下，因為畢竟它是一個(gè)龐大的新的航站樓，會(huì )不會(huì )出現旅客摸不到門(mén)，所以我們也很擔心這一點(diǎn)，因此要求在投運以前要進(jìn)行六次模擬實(shí)驗，有些模擬的旅客要進(jìn)行六次，比如說(shuō)我拿著(zhù)機票，我拿著(zhù)行李。
李小萌：現在有進(jìn)行過(guò)的嗎？
張國寶：已經(jīng)進(jìn)行了四次。
李小萌：怎么樣？
陳國興：現在開(kāi)始發(fā)現六百多個(gè)問(wèn)題。
李小萌：六百多個(gè)問(wèn)題嗎？多了點(diǎn)嗎？
陳國興：現在就剩下了30個(gè)問(wèn)題了。
張國寶：這不奇怪，很正常。
陳國興：我說(shuō)這個(gè)航站樓，外國的記者稱(chēng)這是全世界最漂亮的航站樓，不僅這個(gè)航站樓很大，新的設備、新的設施還有新的工作人員，大部分是新的工作人員進(jìn)去，在這個(gè)階段是難免不出問(wèn)題的，但是我們雖然有，做了思想準備，也做了很多磨合的準備，希望在運行時(shí)間少出問(wèn)題，不出問(wèn)題，特別是到奧運期間要保證百分之百不出問(wèn)題，這是我們所希望的。
李小萌：您剛才說(shuō)的六百多個(gè)問(wèn)題里都包括什么？
陳國興：哪怕一點(diǎn)小問(wèn)題都是，比如環(huán)境衛生哪里有個(gè)煙頭，也也算一個(gè)問(wèn)題，當然也有大的問(wèn)題，還有一些設備沒(méi)有運行，還有接口不太好，運行慢，速度慢的問(wèn)題，或者其它問(wèn)題。
李小萌：用了多長(cháng)時(shí)間就把六百多個(gè)解決到剩30個(gè)？
陳國興：發(fā)現第一批，我們第一下就整掉了兩百多個(gè)問(wèn)題，就是整改嘛。
張國寶：有些是比較好解決的，只要你發(fā)現了就可以解決，比如標識不清楚我就加個(gè)標識，作為你自己是個(gè)普通旅客，你進(jìn)去，連路找不到，你知道應該加個(gè)什么標識。
陳國興：我們站在里面感受這個(gè)程度。
李小萌：可是當這么多人進(jìn)入機場(chǎng)之后，情況千差萬(wàn)別，六次的實(shí)驗能覆蓋嗎？
陳國興：我們按照這個(gè)量來(lái)的。
楊國慶：到最后一次應該是八千人，八千模擬旅客，這些旅客都是機場(chǎng)員工之外的，從外面請來(lái)的，他們就是跟那些普通的旅客完全一樣。
張國寶：你也可以成為志愿者去參加。
李小萌：那報名。
楊國慶：非常歡迎。
李小萌：剛才陳總還說(shuō)了一個(gè)，還剩下二三十個(gè)問(wèn)題呢。
陳國興：二三十個(gè)問(wèn)題也不大，前天我們就一個(gè)問(wèn)題，最關(guān)鍵的問(wèn)題解決了，沒(méi)有一個(gè)是致命的問(wèn)題，沒(méi)有一個(gè)是解決不了的問(wèn)題。
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