針對日前有媒體報道“低空私人飛行有望解禁”的消息，民航總局相關(guān)負責人今日(25日)接受記者采訪(fǎng)時(shí)指出，空域屬于空軍監管，民航總局無(wú)權獨家解決低空私人飛行的管理問(wèn)題。
據了解，4月17日，民航總局總飛行師于振發(fā)專(zhuān)程前往中國民用航空飛行學(xué)院考察了一項名為ADS-B空管技術(shù)應用驗證新技術(shù)，并透露，民航總局已經(jīng)提出了“高度設定管制、報告和監視3類(lèi)低空空域”的空域劃設改革構想。媒體報道說(shuō)，私人飛行有望成為現實(shí)。
民航總局相關(guān)負責人介紹說(shuō)，ADS-B空管技術(shù)應用驗證新技術(shù)是飛行學(xué)院訓練的一門(mén)技術(shù)課程，總飛行師于振發(fā)只是針對這項技術(shù)談了一些思路，至于空域解禁的問(wèn)題，民航法規定：空域管理的具體辦法，由國務(wù)院、中央軍事委員會(huì )制定。
依據民航法的規定，國家對空域實(shí)行統一管理。目前我國空域是兼顧民用航空和國防安全的需要以及公眾的利益進(jìn)行劃分的，國家空中交通管制委員會(huì )就是一個(gè)由空軍、民航總局、學(xué)術(shù)團體等多家單位組成的空中交通管理組織。
據介紹，民航飛行標準法規體系框架已經(jīng)基本形成，但目前這些法規中還沒(méi)有專(zhuān)門(mén)涉及低空私人飛行的規定。(陳煜儒）
