中新網(wǎng)5月14日電 據民航總局消息，為了保障今年雷雨季節航空運輸順暢，努力減少因雷雨等惡劣天氣導致的航班延誤，近日，民航總局空管局成立了“6、7、8三個(gè)月雷雨季節空管保障領(lǐng)導小組”，并下發(fā)具體實(shí)施方案，要求各地區空管局，各空管中心(站)高度重視雷雨季節的空管保障工作，嚴格執行實(shí)施方案。
民航總局運行管理中心引接了國家氣象局天氣會(huì )商系統終端，接收國家氣象中心的天氣會(huì )商信息，各地區氣象中心與民航地區氣象中心、機場(chǎng)氣象臺之間也加強會(huì )商，保證了對3—6小時(shí)內將對區域航班正常造成大面積影響的雷雨等惡劣天氣預報，以及24—48小時(shí)內影響北京、上海、廣州等繁忙區域和航路的系統性惡劣天氣的預報準確及時(shí)。
為應對大范圍雷雨天氣，有效調整交通流量，實(shí)施方案制定了嚴格的流量控制審批權限，防止隨意使用流量控制。各機場(chǎng)管制部門(mén)要根據流量控制情況，提前向機組和地面保障部門(mén)通報更改的起飛時(shí)間，以便準確把握旅客登機、開(kāi)車(chē)和滑行時(shí)機。對已開(kāi)車(chē)、滑行的航空器要安排盡早起飛，減少航空器開(kāi)車(chē)后等待時(shí)間，避免因油量緊張滑回加油的情況發(fā)生。對未得到信息已起飛的航空器，有關(guān)管制部門(mén)應主動(dòng)協(xié)調其在降落機場(chǎng)附近或周邊管制區盤(pán)旋等待。要加強與軍方的協(xié)調配合，簡(jiǎn)化通報程序、開(kāi)辟臨時(shí)航路程序和靈活使用空域等，減少對航班正常的影響。同時(shí)，各有關(guān)管制部門(mén)在遇有大面積惡劣天氣時(shí)，要充實(shí)值班力量，強化安全意識，充分發(fā)揮雙崗制的作用，加強與空中機組的情況溝通，充分利用雷達設備，密切監控飛行中的航空器，指揮繞飛時(shí)要牢固樹(shù)立安全第一的思想。絕不允許將問(wèn)題簡(jiǎn)單處理，將矛盾轉移。
從6月1日至8月31日，民航運行監控室與各地區空管、各大航空公司、各大機場(chǎng)的視頻協(xié)調會(huì )議，將從現有的每天一次增加為兩次，遇有特殊情況時(shí)，將隨時(shí)啟動(dòng)視頻協(xié)調會(huì )議，及時(shí)將復雜天氣的影響情況、臨時(shí)航路(線(xiàn))的啟用情況和流量控制等有關(guān)信息通報給相關(guān)保障部門(mén)，以便提前安排做好各項保障工作。相信以上措施的出臺，將會(huì )使今年雷雨季節的航空運輸更加平安、順暢。
