中新網(wǎng)8月23日電 新加坡《聯(lián)合早報》今日發(fā)文說(shuō)，北京實(shí)施單雙號交通限制措施仍然是“沒(méi)有辦法的辦法”，但這恐怕是當前相對最公平的管理措施。原文摘錄如下：
上星期天(19日)飛抵北京機場(chǎng)，妻子無(wú)法開(kāi)車(chē)接我，因為車(chē)牌尾數剛好是雙號。北京市從上星期五(17日)到本星期一(20日)試行單雙號交通限制措施(即車(chē)牌號尾數如果為單數，只能在單日出行，在雙日禁止上路)，以便為明年舉辦奧運會(huì )進(jìn)行交通流量管理和空氣質(zhì)量的測試。
機場(chǎng)的士等候區的四個(gè)入口，排起了長(cháng)長(cháng)人龍；的士一輛接一輛上客，車(chē)聲人聲鼎沸，這應該是的士司機最愿意到機場(chǎng)等客的一天，不用等多久就能載到客人。高溫之下排隊等車(chē)，即使歸心似箭也要盡量保持耐心，好在上了機場(chǎng)高速公路，路上車(chē)輛不多，心情隨著(zhù)的士提速飛馳而輕松起來(lái)。
到星期一重新上班日，車(chē)輛限行的效果更明顯。在非上班高峰時(shí)間，從所住的東四環(huán)附近去到東二環(huán)和東三環(huán)之間，從等車(chē)到抵達，只用不到20分鐘，若在平時(shí)恐怕得提前一小時(shí)出門(mén)。的士司機說(shuō)心情很舒暢，因為能比平時(shí)多出兩小時(shí)載客，堵車(chē)時(shí)最多只能賺到人民幣150元左右，車(chē)輛限行他能輕松賺到230元。
下車(chē)前，他感嘆道：“如果天天都這樣就好了。
北京市政府公布這四天的一系列數據：測試期間，每天減少130萬(wàn)輛汽車(chē)，超過(guò)全市300多萬(wàn)輛機動(dòng)車(chē)的40%。市區主要道路平均小時(shí)流量為3370輛，比上周同期下降了30.6%。平均車(chē)速每小時(shí)43公里，比上周提高了53.6%。交警查獲5648輛車(chē)在此期間違規上路，占全市機動(dòng)車(chē)數量的0.19%。
300多萬(wàn)輛機動(dòng)車(chē)排放的碳氫化合物濃度占全市的51%，是北京市首要污染源。市環(huán)保局副局長(cháng)杜少中宣稱(chēng)，四天限行期間和機動(dòng)車(chē)有關(guān)的主要污染物排放日均濃度，都有15%到20%左右的下降幅度。
星期二取消單雙號限行措施后，市區70條路段立刻重現高峰擁堵，時(shí)速均低于20公里。有當地記者計算過(guò)，所乘坐的的士在和平門(mén)路口等了大約7分鐘，才等到左轉綠燈。在限行的四天里，北京空氣質(zhì)量一直都保持在“良好”的級別，而放行后第一天空氣質(zhì)量下降為“輕微污染”。
北京很努力要兌現向國際奧委會(huì )和世人承諾的“綠色、環(huán)保的”奧運會(huì )。但路面上超過(guò)300萬(wàn)輛的機動(dòng)車(chē)，已造成市區交通“高峰時(shí)段”和“非高峰時(shí)段”越來(lái)越模糊。汽車(chē)擁堵已經(jīng)是中國大城市的普遍現象，一個(gè)星期前羊城媒體也紛紛報道廣州汽車(chē)數量超過(guò)100萬(wàn)輛，并討論停車(chē)位不足、廢氣噪音等其他問(wèn)題。
在一些以發(fā)展汽車(chē)制造業(yè)作為調整經(jīng)濟結構的省市，地方領(lǐng)導一再重申不會(huì )限制私人購買(mǎi)轎車(chē)。這不能不讓人想到，新加坡實(shí)行的電子公路收費系統是否有可參考借鑒之處？以市場(chǎng)為杠桿，讓公路使用者付費，提高駕車(chē)者對公路使用的效率，地方政府也能避免背負“行政干預”、打擊汽車(chē)工業(yè)的罵名。
北京一位朋友搖頭指出，不是說(shuō)“沒(méi)到過(guò)北京，不知自己官小”嗎？京城的政府公務(wù)車(chē)輛、軍牌車(chē)就多達百萬(wàn)輛，就算“過(guò)路費”高達100元，反正是公家付費，個(gè)人開(kāi)車(chē)上路也不會(huì )有任何猶豫，對改善公路擁堵效果不大。
記憶所及，北京最早在1990年主辦亞洲運動(dòng)會(huì )時(shí)，開(kāi)始實(shí)施單雙號交通限制措施；18年過(guò)去了，這仍然是“沒(méi)有辦法的辦法”，似乎在城市交通管理上沒(méi)有什么進(jìn)步；但考慮到中國大陸的“特殊國情”，這恐怕是當前相對最公平的管理措施。如果這一措施常態(tài)化，除了在公務(wù)車(chē)、軍車(chē)司機無(wú)動(dòng)于衷，一般開(kāi)車(chē)人士會(huì )叫苦，的士司機肯定叫好。(李氣虹)
