由《法制日報周末》獨家報道的京石高速北京段遭遇首次公益訴訟的事件，有了最新進(jìn)展。
8月24日，因為京石高速北京段超過(guò)法定期限繼續收費和出具無(wú)效發(fā)票，而將管理單位告上法院的北京市民趙劍磊和代理律師吳朝華，接到北京市豐臺區法院通知，不日將舉行證據交換，同時(shí)確定2007年9月14日在該法院15審判庭開(kāi)庭。
據透露，雙方當事人對此案都進(jìn)行了比較充分的準備�？梢灶A計，法庭上的焦點(diǎn)一是票據是否有效，二是收費是否超過(guò)法定期限。
首發(fā)公司認為，京石高速北京段在《收費公路管理條例》施行前，就已經(jīng)轉化為收費公路，不屬于該條例的調整范圍。有關(guān)負責人表示不便透露更多的消息。
原告趙劍磊和代理律師吳朝華在接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)表示：
其一，首都公路發(fā)展有限公司早已經(jīng)沒(méi)有了，仍然開(kāi)具這樣的發(fā)票收取費用，顯然沒(méi)道理。另，對于已經(jīng)過(guò)期失效的收費票據，通行車(chē)輛有權拒絕交納車(chē)輛通行費，但是通行車(chē)輛無(wú)法拒交，因為收費站先收費后開(kāi)具發(fā)票，明顯涉及欺詐，導致通行者不可能拒交。
其二，提起訴訟的初衷，希望能追討回這筆收費，并進(jìn)一步促成免除掉京石高速北京段的收費。另外，喚醒人民群眾的法律意識，讓人們認識到，在自身合法權益受到侵害的時(shí)候，應拿起法律武器予以維護。
其三，取消收費，減少的是個(gè)別企業(yè)的利益。但從整個(gè)社會(huì )效益來(lái)看，隨著(zhù)整個(gè)京津唐、環(huán)渤海圈的經(jīng)濟一體化的進(jìn)程，取消這個(gè)收費，對于整個(gè)地區的經(jīng)濟交往和聯(lián)系所產(chǎn)生的效益，遠遠大于一個(gè)企業(yè)所經(jīng)受的所謂損失。
吳朝華說(shuō)：“取消收費，就是降低物資融通成本，物暢其流，所產(chǎn)生的全局性的效益，雖然是無(wú)形的，或曰是無(wú)法統計的�！�(張有義）
