中新網(wǎng)12月15日電 據《聯(lián)合早報》報道，中國航油否認公司將交由司法管理，并表示會(huì )繼續將工作重點(diǎn)放在“債務(wù)重組計劃”(scheme of arrangement)上，以及尋找新投資者參股投資。
上個(gè)星期五，高等法庭剛批準中國航油將有另外六個(gè)星期的時(shí)間，向法庭提呈“債務(wù)重組計劃”的宣布塵埃剛定，誰(shuí)知昨日又傳出中國航油有可能會(huì )面對“司法管理”的命運。
從法律程序上講，“司法管理”將委任司法管理人來(lái)處理公司的債務(wù)和重組問(wèn)題，而不是如目前的“債務(wù)重組計劃”——是由母公司委任的管理層參與的方式來(lái)進(jìn)行。
據悉，中國航空油料集團和淡馬錫控股仍在商洽，它們可能以同等比例，一起注資多達1億美元，成為中國航油重組后的主要股東。
消息來(lái)源透露，“司法管理”的提議受到多方的牽制和阻礙，最主要的原因是，現在關(guān)于中國航油虧損的調查都還在進(jìn)行中，報告也尚未出爐，而中國航油也表示，由于一些盤(pán)口尚為平倉結算，連債權人確切的名單和總額都尚未有清單，目前提出“司法管理”，顯然操之過(guò)急。
中國航油委任的發(fā)言人云大衛昨日對本報表示：“到目前為止，我們沒(méi)有收到任何中國航油將交由司法管理的消息，公司的特別工作小組仍然將重點(diǎn)放在債務(wù)重組計劃上�！�(譚蕾)
