中新社廈門(mén)二月二十五日電(記者 楊伏山)廈門(mén)市發(fā)展和計劃委員會(huì )主任鄭柵潔今日披露，廈門(mén)第三條出島通道、中國內地第一條海底隧道——東通道，經(jīng)過(guò)多年努力，開(kāi)工前準備工作現已基本就緒，預計將于今年五月全面開(kāi)工建設。
鄭柵潔今日接受本社記者采訪(fǎng)時(shí)介紹，這一投資約需三十億六千萬(wàn)元人民幣的大工程，可行性研究報告于今年二月獲得國家發(fā)改委批準，目前已完成項目立項階段的審批工作，并全面展開(kāi)初步設計、三通一平等工作，建設資金也已基本落實(shí)。以中國銀行牽頭、包括中國農業(yè)銀行、中國工商銀行、中國建設銀行、國家開(kāi)發(fā)銀行等五家銀行組成的貸款銀團，為該項目提供了二十六億元貸款，解決了資金問(wèn)題。
東通道項目既是中國內地第一條海底隧道，也是第一條由國內專(zhuān)家自行設計的海底隧道。該隧道位于廈門(mén)島東側，連接島內在建的仙岳路和環(huán)道路，以海底隧道方式穿越廈門(mén)東北側海域，跨海連接廈門(mén)翔安區西濱，接在建的翔安大道和規劃的環(huán)東海域公路，全長(cháng)約九公里，其中海底隧道長(cháng)約六公里，兩岸接線(xiàn)長(cháng)三公里，同步建設海底服務(wù)隧道約六公里。
該項目建成后將與廈門(mén)島北面的廈門(mén)大橋、西面的海滄大橋一起構成接連大陸的路網(wǎng)，將大大優(yōu)化進(jìn)出廈門(mén)島的交通格局，完善福建省和廈門(mén)市干線(xiàn)公路網(wǎng)，對拓展廈門(mén)發(fā)展空間，促進(jìn)海峽兩岸交流將有巨大裨益。(完）
