中新社香港三月九日電 香港環(huán)境運輸及工務(wù)局發(fā)言人八日表示，港珠澳大橋可行性研究報告已經(jīng)完成，只要三地政府委派的前期工作小組，通過(guò)報告的內容，便可以向國務(wù)院申請立項。
據香港《明報》報道，港珠澳三地政府早前委托國家交通部公路規劃設計院，撰寫(xiě)港珠澳大橋可行性報告。
英文《中國日報》引述香港環(huán)境運輸及工務(wù)局長(cháng)廖秀冬的話(huà)指，港府預計大橋的造價(jià)為三百一十五億元人民幣。而這個(gè)預算較合和實(shí)業(yè)主席胡應湘最初倡議興建大橋時(shí)，多出超過(guò)一倍。
港環(huán)境運輸及工務(wù)局發(fā)言人八日亦表示，港珠澳大橋籌備工作已到了最后階段，進(jìn)展順利，但現時(shí)尚未知道何時(shí)正式立項。
英文《中國日報》報道說(shuō)，國家發(fā)展改革委員會(huì )主任馬凱此前表示，國家有關(guān)部門(mén)已經(jīng)就港珠澳大橋開(kāi)了綠燈，并指這是三地在基礎建設上的重大突破。
據報道，此前粵港兩地一直對港珠澳大橋的落腳點(diǎn)問(wèn)題爭持不下，主要涉及珠海市希望珠海的落腳點(diǎn)在澳門(mén)西南面的橫琴島，港府則認為橫琴島落腳會(huì )令由北面經(jīng)珠海來(lái)港的車(chē)輛要“轉個(gè)大彎”，不利吸引貨流人流來(lái)港，故堅持在澳門(mén)邊界附近的珠海拱北區落腳。
有消息指，近期指經(jīng)過(guò)協(xié)調，大橋的珠海落腳點(diǎn)最后決定在拱北，而香港的落腳點(diǎn)則繼續是大嶼山的散石灣。
消息又說(shuō)，粵港澳政府已同意，一同邀請財團競投港珠澳大橋的發(fā)展權，并由港府牽頭替該大橋進(jìn)行國際招標。完
