中新網(wǎng)4月20日電 據京華時(shí)報報道，北京市人大代表、出租車(chē)價(jià)格調整聽(tīng)證代表之一的沈夢(mèng)培向媒體和出租司機發(fā)表公開(kāi)信，明確表示不贊成出租車(chē)租價(jià)上漲。
沈夢(mèng)培認為，出租車(chē)是政府特許經(jīng)營(yíng)的、人為壟斷性行業(yè)，存在巨大的利潤空間，因資源的特殊性和一定程度的稀缺性，其盈利能力并未受到油價(jià)上漲的影響。他分析說(shuō)，北京市93號汽油自2003年1月1日至2006年3月27日，共經(jīng)歷了11次調價(jià)，這期間利潤率仍呈上升趨勢�！霸诔善酚蛢r(jià)上漲的情況下，出租車(chē)行業(yè)仍有巨大的利潤空間，我堅決反對出租車(chē)漲價(jià)”。
沈夢(mèng)培認為，出租車(chē)行業(yè)本就可以個(gè)體經(jīng)營(yíng)，如果沒(méi)有每月幾千元的管理成本(公司收的承包金)，出租車(chē)司機會(huì )收入頗豐；而在政府特許之下壟斷經(jīng)營(yíng)的出租汽車(chē)公司，反而叫苦叫難，不斷要求政府運用行政手段保證企業(yè)的暴利。他認為出租車(chē)經(jīng)營(yíng)行政特許的壟斷方式早該結束了。
此外，沈夢(mèng)培認為，出租車(chē)行業(yè)在“法定壟斷性”的前提下，上調價(jià)格實(shí)質(zhì)是以讓廣大消費者承擔成本為代價(jià)，為某些個(gè)人或組織創(chuàng )造高額壟斷利潤，這是極大的社會(huì )不公平。
沈夢(mèng)培認為，出租車(chē)行業(yè)應該通過(guò)降低管理人員工資、減免“份錢(qián)”等方法，內部挖潛力。出租車(chē)公司可更換部分小排量車(chē)、平抑租價(jià)以吸引客源，這也有助于抵御和消化油價(jià)上漲帶來(lái)的不良影響。(田乾峰)
