中國技術(shù)離世界有多遠

　　問(wèn)：現在裝備制造國際化特征越來(lái)越明顯了，零部件也不例外，你怎么看待零部件的國際市場(chǎng)競爭？

　　張定金：國際化其實(shí)是所有企業(yè)都會(huì )面對的問(wèn)題。作為零部件商，我們一直在走這條路，我們會(huì )隨著(zhù)國內整機商一起走出去，這個(gè)過(guò)程我們正在走。另外，我們正在把現在的產(chǎn)品跟國外整機商進(jìn)行配套，包括3兆瓦產(chǎn)品。我覺(jué)得中國的零部件制造業(yè)還是非常有競爭力的，我相信中國企業(yè)會(huì )做得更好。

　　問(wèn)：2004年瑞能做了第一臺5兆瓦風(fēng)機，由此拉開(kāi)了制造大型風(fēng)機的序幕�，F在大部分企業(yè)都在跟進(jìn)。大型化到底是一種市場(chǎng)需求和技術(shù)發(fā)展的趨勢，還是一場(chǎng)技術(shù)秀？

　　沃夫岡·扎森：瑞能確實(shí)安裝了在深海上需要的特別大型的風(fēng)機，這種技術(shù)是非常重要的，且向前邁進(jìn)了一大步。有新技術(shù)突破才能做大型風(fēng)機，這是一個(gè)非常復雜的項目。

　　我們的設備主要是要適應北海復雜的海上情況，這樣龐大的風(fēng)機才能夠克服海上嚴酷的環(huán)境，6兆瓦的風(fēng)機確實(shí)是有用，目前訂單已經(jīng)很滿(mǎn)了。

　　希望今后十年我們的技術(shù)會(huì )更加成熟。到2015年，歐盟就可以建立一個(gè)非常獨立的歐洲能源環(huán)境，需要我們進(jìn)行不斷地創(chuàng )新投入。瑞能工程師正在致力于這些工作。這并不是作秀，這是一個(gè)實(shí)實(shí)在在解決問(wèn)題的技術(shù)創(chuàng )新�，F在亞洲海上風(fēng)能開(kāi)發(fā)剛剛開(kāi)始，因此現在把這樣的風(fēng)機帶到中國恰逢其時(shí)。

　　問(wèn)：三一集團是一個(gè)提倡創(chuàng )新生存的企業(yè)，你對我們后來(lái)的風(fēng)機制造商和零部件商有什么忠告？

　　吳佳梁：作為后來(lái)者要追趕上前面的企業(yè)，最核心的價(jià)值理念是要創(chuàng )新，因為風(fēng)力發(fā)電行業(yè)是一個(gè)門(mén)檻比較高的行業(yè)。

　　三一集團經(jīng)過(guò)20年的發(fā)展，實(shí)力比較雄厚，有足夠資金做這個(gè)事情。我們整機生產(chǎn)投入已經(jīng)超過(guò)20億元，這些錢(qián)可以建造一個(gè)能生產(chǎn)30萬(wàn)輛汽車(chē)的工廠(chǎng)，一般企業(yè)不可能有能力做這個(gè)投資，如果不能越過(guò)這個(gè)門(mén)檻就會(huì )被淘汰。

　　中國的技術(shù)水平已經(jīng)有了很大的提升。中國技術(shù)到底離世界有多遠？我覺(jué)得已經(jīng)不太遠了，甚至有的已經(jīng)齊頭了。記者 王趙賓