中新社北京七月十五日電 題： 一號工程曹妃甸 藍色之夢(mèng)新唐山
中新社記者 淮黎霞
三十年前的那場(chǎng)舉世震撼的唐山大地震，瞬間使一座大工業(yè)城市轟然倒下成了瓦礫堆，二十四萬(wàn)個(gè)生命在同一時(shí)間停止，將唐山夷為一片廢墟。
震后的唐山，歷經(jīng)十年廢墟重建，又經(jīng)十年拼搏振興，再經(jīng)十年快速發(fā)展，今天，又一個(gè)現代化工業(yè)新城屹立在渤海之濱的冀東大地上。
記者近日漫步在唐山的大街小巷，深感唐山人不愿多談三十年前失去親人的悲痛，透過(guò)淚眼可以看到唐山人的堅強，他們不愿總泡在眼淚里，唐山人要向前看，要求發(fā)展，要創(chuàng )未來(lái)。
唐山發(fā)展的未來(lái)在哪里？唐山人不約而同地告訴記者一個(gè)陌生又熟悉的地名——曹妃甸。
曹妃甸，在蔚藍的渤海灣上，默默沉睡了五千多年之后，新世紀的曙光終于照亮了這片荒島，一夜之間成了河北、北京乃至整個(gè)中國的關(guān)注焦點(diǎn)。
曹妃甸距唐山市區八十公里。水深岸陡，岸前數百米即有三十六米深的海溝，形成天然深水航道。岸線(xiàn)長(cháng)二十余公里，是中國北方唯一不用開(kāi)挖航道港池即可建三十萬(wàn)噸特大泊位的天然良港。
曹妃甸，鑲刻在渤海灣上的一顆明珠，經(jīng)過(guò)專(zhuān)家無(wú)數次的論證，無(wú)數次的考察，權威部門(mén)終于作出決定，將曹妃甸列為河北省的“一號工程”，投入二千多億元，將這小小的荒沙島建成中國超一流的大港口、大鋼鐵、大化工、大電力基地。集港口、煤炭、鋼鐵、原油為一體的國家重化工業(yè)循環(huán)經(jīng)濟示范區。
——大港口
建設大型鐵礦石碼頭、煤炭碼頭、原油碼頭。其中兩個(gè)二十五萬(wàn)噸級、兩個(gè)四十萬(wàn)噸級特級礦石碼頭，形成七千八百萬(wàn)噸接缷能力。煤碼頭建十六個(gè)十萬(wàn)噸級以下的泊位，油碼頭，兩個(gè)三十萬(wàn)噸級泊位。全部港口規劃泊位七十六個(gè)，最終形成五億噸的吞吐能力，將是中國第一大港。
——大鋼鐵。
首鋼大搬遷至曹妃甸，與唐山鋼廠(chǎng)聯(lián)合建中國最大的精品鋼材大企業(yè)。一期工程總投資七百多億元，現已開(kāi)工，二00八年形成五百萬(wàn)噸能力，二0一0年形成九百七十萬(wàn)噸能力。這個(gè)速度在世界鋼鐵史上亦屬罕見(jiàn)。
——大化工。
建設一千五百萬(wàn)噸的原油儲備基地，并建一千萬(wàn)噸級煉油工程，一千萬(wàn)噸級乙烯工程，總投入二百七十億元。
——大電力。
利用大秦鐵路運煤，利用海水冷卻，建大型發(fā)電廠(chǎng)。華潤集團市場(chǎng)運作，投資二百一十億元，建四百六十萬(wàn)千瓦的火力發(fā)電廠(chǎng)，其中四座單機容量一百萬(wàn)千瓦的超超臨界火力發(fā)電機組，國內罕見(jiàn)。電廠(chǎng)計劃二00八年發(fā)電供熱。
記者登臨曹妃甸島，只見(jiàn)無(wú)數工程車(chē)輛往來(lái)穿梭于新建成的雙向八車(chē)道的公路上，港區鐵路已開(kāi)工，供水、供電管線(xiàn)已鋪就。二十五萬(wàn)噸級礦石碼頭已建成投入使用，這是中國建港史上的奇跡。
在中國改革開(kāi)放近三十年的版圖上，東南沿海一線(xiàn)，珠三角率先富起來(lái)，長(cháng)三角已成富庶之地，唯有環(huán)渤海腳步緩慢。為此，在十一五規劃中，將環(huán)渤海的天津濱海新區和曹妃甸工業(yè)基地列為兩大重點(diǎn)，此舉顯示了曹妃甸大開(kāi)發(fā)的戰略意義。
專(zhuān)家預言，曹妃甸集中的鋼鐵、發(fā)電、重化工全部建成后，整個(gè)華北的工業(yè)布局形勢將為之一變。京、津、唐工業(yè)區有可能像歐美大型經(jīng)濟帶一樣，出現城市功能按產(chǎn)業(yè)梯級劃分的局面。
記者登上這座現代化的碼頭舉目望去，18公里的砂石路直通曹妃甸島，公路上車(chē)水馬龍，海島上燈塔高聳，夯機林立，來(lái)自巴拿馬、印度的兩艘十六萬(wàn)噸巨輪正停泊在碼頭卸貨，可以抓起6噸貨物的“大爪”時(shí)而伸向船艙，時(shí)而高舉藍天將礦砂直接卸至傳輸帶上，來(lái)自海外的高含量鐵礦石已堆積如山。
這些現代化的設備告訴人們，曹妃甸大規模開(kāi)發(fā)建設的高潮已經(jīng)開(kāi)始，唐山人用藍色思路，正在改寫(xiě)著(zhù)黑色煤都的歷史。
