浙江貨輪撞塌金塘跨海大橋事故原因查明
2008年04月03日 15:03 來(lái)源：新華網(wǎng) 
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發(fā)表評論 浙江貨船撞塌金塘跨海大橋事故原因查明。中國交通運輸部3日公布的結論顯示，肇事貨船錯誤設計航線(xiàn)和冒險航行是事故直接原因，該輪對該起事故負全部責任。
3月27日凌晨1時(shí)寧波鎮海與舟山金塘島之間的灰鱉洋海域發(fā)生“勤豐128”輪碰撞在建金塘跨海大橋的事故，致使
4名船員失蹤，60米長(cháng)、3000噸重的橋面箱梁塌陷。
事故發(fā)生當日，交通運輸部立即成立了事故處理和調查工作領(lǐng)導小組趕赴事發(fā)現場(chǎng)。
經(jīng)過(guò)調查，事故處理小組初步認定該起事故是由于“勤豐128”輪錯誤設計航線(xiàn)，在未完全掌握金塘大橋通航條件，貨輪水面以上高度大于橋梁凈空高度的情況下，盲目冒險航行，從而導致船舶碰撞大橋箱梁的重大水上交通責任事故�！扒谪S128”輪應對該起事故負全部責任。
調查發(fā)現，大橋主通航孔已于2007年2月1日啟用，但該輪本航次使用的海圖未按海事部門(mén)發(fā)布的航海通告進(jìn)行改正，標識出大橋及其主通航孔的位置。本航次該輪設計的計劃航線(xiàn)偏離主通航孔近1海里，直接通過(guò)非通航孔。
據了解，針對4名失蹤船員的施救工作仍在進(jìn)行當中。(章苒）
【編輯:吳歆】
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