北京時(shí)間昨晚，F1半個(gè)多世紀的歷史中又一項新紀錄在巴林麥納麥誕生，在巴林大獎賽中，邁凱輪新人漢彌爾頓奪得亞軍，從而成為首位剛進(jìn)入F1即連續3站登上領(lǐng)獎臺的車(chē)手。法拉利悍將馬薩奪得冠軍，他的隊友萊科寧再次名列第三，世界冠軍阿隆索僅獲第五。
馬薩賽前即誓言不再重復上一站的錯誤：從桿位出發(fā)卻被對手超越。昨天這位巴西人果然沒(méi)有讓馬來(lái)西亞的一幕重演，牢牢地守住第一的位置，并憑借法拉利出色的進(jìn)站策略早早建立巨大的領(lǐng)先優(yōu)勢，輕松奪得個(gè)人職業(yè)生涯第三個(gè)分站冠軍。從第4位發(fā)車(chē)的阿隆索雖然在發(fā)車(chē)時(shí)成功超越萊科寧，但芬蘭人卻靠第一次進(jìn)站的時(shí)機重奪第三的位置，并保持到了最后。
漢彌爾頓在比賽初期每圈要比馬薩慢約0.5秒，賽程過(guò)半時(shí)已落后對手8秒多。馬薩第二次進(jìn)站時(shí)，漢彌爾頓領(lǐng)跑了幾圈，追回了些差距，盡管拼命追趕，但仍以2.3秒之差完成比賽。阿隆索則被寶馬車(chē)手海菲爾德超越，滑至第五。
性格火熱的巴西人馬薩賽后喜不自禁，從駕駛艙出來(lái)后就不停地用揮舞拳頭、親吻攝像機鏡頭等方式宣泄自己的快樂(lè )�！敖裉爝@個(gè)成績(jì)太美妙了！第二站比賽我犯了不少錯誤，這次能夠成功，要感謝車(chē)隊完美的策略。今天我的發(fā)車(chē)非常好，而且賽車(chē)的性能很好，換了第二套輪胎表現更出色，讓我很輕松地建立了優(yōu)勢，后來(lái)為了保護引擎我放慢了速度，保持了合理的差距�！瘪R薩說(shuō)。
創(chuàng )造歷史的漢彌爾頓說(shuō)：“連續3次登上領(lǐng)獎臺的感覺(jué)非常開(kāi)心，但比賽中我沒(méi)想那么多，邁凱輪與法拉利實(shí)力非常接近，比賽非常艱難。今天的比賽我已經(jīng)盡了全力�！�(王淵)
