中新網(wǎng)9月12日電 據第一財經(jīng)日報報道，剛剛出爐的8月全球各豪華車(chē)銷(xiāo)量數據顯示，已連續多月放緩了增長(cháng)步伐的寶馬集團開(kāi)始步入高達10.9%的負增長(cháng)，同時(shí)暫列全球第二的奔馳集團仍然保持了快速的增長(cháng)勢頭，這是繼7月全球銷(xiāo)量超過(guò)寶馬后，奔馳梅開(kāi)二度繼續趕超寶馬。
奔馳暗戰寶馬
2006年8月，奔馳集團在全球繼續高速增長(cháng)，當月奔馳全系列品牌達到88600輛，同比仍然保持了1.2%的上升。相比之下，寶馬集團在全球的市場(chǎng)表現幾乎可以用“糟糕”兩個(gè)字形容，當月寶馬全系列品牌銷(xiāo)售88394輛，同比出現了10.9%的下滑。
盡管在雙方一增一減的暗中較量下，奔馳暫時(shí)占得了增長(cháng)速度上的優(yōu)勢，不過(guò)前8個(gè)月的累計銷(xiāo)售數據表明，豪華車(chē)冠軍仍被寶馬集團所掌控。今年1~8月，寶馬集團總共累計銷(xiāo)售889345輛，同比增長(cháng)3.8%；奔馳集團總共累計銷(xiāo)售818200輛，同比增長(cháng)7%。如今，兩者之間還存在著(zhù)7萬(wàn)多輛的差距，但是，這種差距與上半年相比已出現了縮小的趨勢。
作為全球豪華車(chē)市場(chǎng)上的領(lǐng)軍者，奔馳和寶馬集團在各細分市場(chǎng)上都是最重要的直接競爭對手。2005年年底，奔馳全系列品牌全球銷(xiāo)售122萬(wàn)輛，同期寶馬集團全球銷(xiāo)量達132.8萬(wàn)輛。受到奔馳全球市場(chǎng)戰略調整和公司內部高層調整等多重影響，奔馳被迫將全球豪華車(chē)銷(xiāo)量冠軍頭銜交給了寶馬。
這也是13年來(lái)，寶馬首次將牢牢掌控豪華車(chē)帥印的奔馳拉下馬。
不過(guò)，2005年9月，帶著(zhù)重振梅塞德斯的重任，戴-克新上任的首席執行官迪特爾·澤金(Dieter Z e tsc h e)親自執掌了奔馳。從2 0 0 6年奔馳前8個(gè)月的銷(xiāo)售數據看來(lái),澤金進(jìn)入奔馳后施行的一系列大刀闊斧的銳意革新，包括推出全新S級車(chē)型等多個(gè)新產(chǎn)品，以及大力整頓奔馳轎車(chē)的品質(zhì)問(wèn)題和改革旗下虧損嚴重的Smart品牌等，所有這一切使得梅塞德斯今年贏(yíng)得了一個(gè)不錯的市場(chǎng)表現。
寶馬的難題
在過(guò)去的一個(gè)月里，寶馬品牌銷(xiāo)售76502輛，下降10.1%。寶馬集團解釋稱(chēng)，這種劇烈的市場(chǎng)反差主要是受到寶馬新3系列車(chē)型在去年同期上市的影響。同時(shí)，在9月份新車(chē)型亮相之前，寶馬旗下幾款雙門(mén)跑車(chē)銷(xiāo)量一直都在狂跌。在其他寶馬車(chē)型方面，由于正值X5和X3新?lián)Q代產(chǎn)品的更迭期，工廠(chǎng)產(chǎn)能的調整也是8月銷(xiāo)量下滑的最重要原因。
寶馬集團內另一個(gè)重要利潤點(diǎn)——Mini品牌，由于Mini所在的英國工廠(chǎng)擴產(chǎn)而帶來(lái)了車(chē)型產(chǎn)能暫時(shí)受限，這也是困擾寶馬今年下半年的最重要問(wèn)題之一。來(lái)自路透社的報道稱(chēng)，Mini品牌8月銷(xiāo)售11832輛，同比下降15.8%，按照寶馬的計劃，Mini品牌必須等到今年年底前才能實(shí)現大批量生產(chǎn)。
這兩大主力子品牌上的困擾也已經(jīng)直接反映在亞太市場(chǎng)上。無(wú)論是奔馳，還是寶馬，對擁有著(zhù)未來(lái)豪華車(chē)最大消費群體的亞太市場(chǎng)的爭奪無(wú)疑是這兩大汽車(chē)豪門(mén)全球戰略的重心。8月的數據顯示，奔馳在亞太市場(chǎng)銷(xiāo)售9400輛，同比增長(cháng)高達17.3%。奔馳集團正在不遺余力地全面實(shí)施以中國為核心的亞太市場(chǎng)攻略。
此外，《第一財經(jīng)日報》獲悉，奔馳轎車(chē)全新的E級和C級轎車(chē)將與全球同步在中國制造，待2008年后，中國國產(chǎn)奔馳E級和C級轎車(chē)將全面換代。這意味著(zhù)，奔馳在中國國產(chǎn)化的戰略邁出了更加有誠意的一步。最值得一提的是，到2006年底，奔馳E級將在配置、內飾上作出調整，新車(chē)將可能進(jìn)行降價(jià)銷(xiāo)售，日后國產(chǎn)奔馳對國產(chǎn)寶馬的挑戰也將日趨明顯和激烈。
不過(guò)，盡管寶馬面臨上述幾大生產(chǎn)和車(chē)型上調整的困擾，但是集團仍然對今年形勢表現出非常樂(lè )觀(guān)。寶馬集團分管市場(chǎng)的負責人 Michael Ganal稱(chēng)：“至今，寶馬集團仍然在我們的計劃內保持著(zhù)一個(gè)向上的增長(cháng)。寶馬仍然將在今年成功保住豪華車(chē)銷(xiāo)售冠軍的頭銜�！�(徐晨華)
