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　　4月20日，大雨遲遲下不來(lái)，上海的天氣陰陰沉沉。全球汽車(chē)市場(chǎng)依然低迷，多個(gè)車(chē)展縮減規模，知名品牌紛紛退展。然而，這些都不影響上海國際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì )的逆勢火爆。

　　作為中國最早的專(zhuān)業(yè)國際汽車(chē)展覽會(huì )，上海車(chē)展創(chuàng )辦于1985年。主題為“科技·藝術(shù)·新境界”的第13屆上海車(chē)展，吸引了21個(gè)國家和地區的1300家廠(chǎng)商，參展熱情超出預料。舉辦地上海新國際博覽中心場(chǎng)地總規模超過(guò)17萬(wàn)平方米，比上屆擴大20%以上。

　　今年3月，美國和日本的汽車(chē)銷(xiāo)量分別下降了30%和32%。而同期中國車(chē)市連續第二個(gè)月回升，銷(xiāo)量為110萬(wàn)輛，增幅達5%。上海車(chē)展再次刷新歷史記錄表明，全球汽車(chē)廠(chǎng)商對中國汽車(chē)消費市場(chǎng)寄予更多的期望。

　　自主品牌嗓門(mén)漸高

　　吉利汽車(chē)攜22款整車(chē)、9款發(fā)動(dòng)機和3款變速器參加今次上海車(chē)展，位于E2展館的“新吉利”讓人眼前一亮。展臺前，記者聽(tīng)到幾個(gè)同行議論：“吉利真的是變了！”

　　4月20日上午10點(diǎn)18分，震耳欲聾的音樂(lè )響起，吉利3個(gè)乘用車(chē)全新子品牌全球鷹、帝豪、上海英倫揭開(kāi)面紗。董事長(cháng)李書(shū)福告訴記者：“這些都是真車(chē)，其中的絕大部分不久就會(huì )量產(chǎn)�！�

　　1973年和1978年兩次石油危機，成就了以豐田汽車(chē)為代表的日系車(chē)在北美市場(chǎng)的強勢地位。如今的國際金融危機能否成為中國自主品牌汽車(chē)廠(chǎng)商的機會(huì )，越來(lái)越多的人持正面觀(guān)點(diǎn)。4月15日，工信部邀請多個(gè)部門(mén)在北京召開(kāi)專(zhuān)題研討會(huì )，探討總結吉利汽車(chē)發(fā)展經(jīng)驗。工信部主管汽車(chē)的副部長(cháng)苗圩說(shuō)：“國際金融危機給中國汽車(chē)工業(yè)帶來(lái)的更多的是機遇。吉利汽車(chē)提前完成戰略轉型，廣泛引進(jìn)人才、看準機會(huì )廉價(jià)收購海外優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，吉利在汽車(chē)工業(yè)界具有典型示范意義�！�

　　記者回想2002年第七屆北京車(chē)展，中華、吉利、奇瑞等自主品牌首次亮相，招來(lái)更多的是業(yè)界的不屑。然而，一批自主品牌在千難萬(wàn)險、挖苦嘲諷之中破土而生，它們以頑強與靈活打破了轎車(chē)價(jià)格神話(huà)，發(fā)揮了攪動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的“鯰魚(yú)效應”。

　　2007年5月，吉利汽車(chē)在遠景上市之際正式提出戰略轉型，從“價(jià)格取勝”轉向“技術(shù)領(lǐng)先”，從“造老百姓買(mǎi)得起的好車(chē)”轉為“造最安全、最節能、最環(huán)保的好車(chē)”。兩年來(lái)，吉利“新三樣”全面接班“老三樣”，車(chē)型實(shí)現垂直換代。2009年3月，吉利又率先出手，收購澳大利亞DSI變速箱公司，為新戰略夯實(shí)技術(shù)基礎。李書(shū)福說(shuō)：“當年的世紀汽車(chē)嬰兒吉利，如今已經(jīng)長(cháng)成一個(gè)英俊少年。盡管書(shū)包還有些破，可能還穿不上新鞋子，但是他學(xué)習很刻苦、很努力，以后一定能考上名牌大學(xué)�！�

　　戰略清晰，步伐穩健，出手快捷，是很多人觀(guān)展后對當今自主品牌汽車(chē)的評語(yǔ)。今次上海車(chē)展，奇瑞有32款新車(chē)參展，涵蓋中高級商務(wù)轎車(chē)、綠色環(huán)保等六大系列。其中，瑞麒G6被媒體譽(yù)為“中國G6”，奇瑞力圖將這款高級轎車(chē)打造為中國人自己的“官車(chē)”。據悉，G6搭載了奇瑞ACTECO發(fā)動(dòng)機，代表了中國自主品牌核心技術(shù)的最高水平。

　　六大集團首次齊聚

　　早前的上海車(chē)展，總是上汽集團一枝獨秀，一汽集團、東風(fēng)汽車(chē)集團從未以集團名義參加過(guò)。今年，這一傳統被打破。六大“國字號”背景的汽車(chē)廠(chǎng)商悉數亮相，而且全都高扛自主品牌大旗。

　　東風(fēng)集團的風(fēng)神轎車(chē)首次亮相上海車(chē)展。這是該集團第一款量產(chǎn)的自主品牌車(chē)型“風(fēng)神S30”，1.6升排量，車(chē)長(cháng)與一般中級轎車(chē)接近。此前，一汽集團和上汽集團先后推出了自主品牌轎車(chē)，東風(fēng)風(fēng)神的誕生使三大集團的競爭延續到了自主品牌之間。