中新社成都七月一日電(易世忠 楊杰)備受矚目的青藏鐵路于今日全線(xiàn)通車(chē)。主力執飛西藏高原航線(xiàn)的國航西南分公司總經(jīng)理譚植洪表示，青藏鐵路通車(chē)后，必將大幅度增加整個(gè)西藏的旅客流量，為西藏民航市場(chǎng)發(fā)展提供難得的契機；民航有信心與鐵路一道，共同做大西藏客運市場(chǎng)這塊“蛋糕”。
國航成都營(yíng)業(yè)部副總經(jīng)理胡建在綜合調研分析的基礎上認為，青藏鐵路對西藏民航客運的影響是“增流”而不是“分流”，具體來(lái)說(shuō)，開(kāi)通青藏鐵路直接為民航市場(chǎng)提供了兩個(gè)客流增長(cháng)點(diǎn)。
首先，從北京、上海、廣州等地坐列車(chē)進(jìn)藏時(shí)間大都超過(guò)兩天，旅客一路較為疲頓，預計大量游客將選擇單臥單飛、“空地聯(lián)手”的方式進(jìn)出西藏。這種方式對北京、長(cháng)三角和珠三角地區以前受交通瓶頸制約的潛在游客，十分適合，將使航空公司從中直接受益。其次，目前西藏航線(xiàn)乘客純粹以政務(wù)人員和游客為主，常年呈現旺季一票難求、淡季乘客稀少的典型季節性航線(xiàn)特點(diǎn)。隨著(zhù)青藏鐵路極大改善藏區物流運輸條件并刺激當地經(jīng)濟發(fā)展，有利于迅速帶來(lái)西藏航線(xiàn)渴求的商務(wù)客流，提供新的客源增長(cháng)點(diǎn)。
胡建據此認為，西藏航線(xiàn)旅客年均百分之十七的增速不會(huì )因青藏鐵路的通車(chē)而減速，而是共同促進(jìn)，共同發(fā)展。
為配合鐵路通車(chē)催熱西藏旅游市場(chǎng)，國航西南分公司精心制定了與青藏鐵路“聯(lián)動(dòng)”的航班計劃。從六月二十六日起，全力投入空客A三三0新機、從北京抽調A三四0飛機回援拉薩航線(xiàn)，開(kāi)通北京—拉薩直達航班等，大幅地提升拉薩航線(xiàn)運力。到七月八日，三架空客A三三0-二00寬體高原航線(xiàn)新機將全部抵達成都投入拉薩航線(xiàn)運營(yíng)，到九月還有五架空客A三一九高原機型到貨，提供充足的運力保障。
七月起是西藏傳統的旅游旺季，國航西南分公司除逐次遞增加班量外，計劃從七月十日起投入A三三0飛機，取消北京—成都—拉薩的經(jīng)停航段，改為執行北京—拉薩直達航班。至七月下旬，成都—拉薩航線(xiàn)航班量將從目前每日六班增至高峰每日十一班，國航拉薩航線(xiàn)單日客座數較去年同期增長(cháng)兩成。
同時(shí)，為進(jìn)一步提高拉薩航班運營(yíng)的安全水平和正點(diǎn)率，國航計劃八月在拉薩機場(chǎng)對加裝了RNP精密導航設備的波音七五七實(shí)施夜航試飛。這項具備國際先進(jìn)水平的飛行導航新技術(shù)的應用，將使四十一年來(lái)只能單向起飛的拉薩機場(chǎng)具備雙向起降和夜航飛行能力。
