中新網(wǎng)9月6日電 新華網(wǎng)消息，在5日題為《中國企業(yè)如何應對新的挑戰與機遇》的報告會(huì )上，博鰲亞洲論壇秘書(shū)龍永圖解釋了他在花都汽車(chē)論壇上提出中國汽車(chē)“不要為自主品牌而自主品牌”的觀(guān)點(diǎn)，他并非不鼓勵國內汽車(chē)業(yè)搞創(chuàng )新和開(kāi)發(fā)自主品牌，而是強調國內車(chē)企遍地開(kāi)花大搞自主品牌的時(shí)機還遠遠不夠成熟。
龍永圖說(shuō)，國內有的企業(yè)能搞起自主品牌是好事，比如奇瑞。但是中國汽車(chē)業(yè)不能刻意“為自主品牌而自主品牌”。在研究一個(gè)問(wèn)題時(shí)，要清醒地認識全局和整體形勢，從具體國情出發(fā)，確定“怎么搞”和“什么時(shí)候搞”。這與黨中央提出的正確認識我國發(fā)展階段性特點(diǎn)的要求是一致的。
龍用圖認為，眼下的汽車(chē)業(yè)應該抓牢比“用市場(chǎng)換技術(shù)”更為重要的方向，即“用市場(chǎng)換就業(yè)崗位”以及“用市場(chǎng)換財政稅收”，而后者是當前的主要矛盾�！皣鴥溶�(chē)企需要克服浮躁心態(tài)，如果急于求成，忽略了更重要的因素，很可能只能換來(lái)一張‘空牌子’�！彼f(shuō)。
龍用圖在談到我國汽車(chē)業(yè)的現狀時(shí)表示，當前中國的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)還處在產(chǎn)業(yè)鏈的低端位置，在產(chǎn)業(yè)鏈中上升需要一個(gè)過(guò)程。首要的任務(wù)是注意不要割斷同掌握先進(jìn)技術(shù)的國外企業(yè)的關(guān)系�！啊ぶ淮�，毛將焉附�！允紫纫尷�(zhù)的繩子不斷，然后再慢慢往上爬�！�(高路)
