1999年對于全球的SUV市場(chǎng)來(lái)說(shuō)都是一個(gè)比較重要的年份，因為在那一年寶馬首次將豪華、性能集成在一款SUV上，而這款車(chē)型就是寶馬的X5。在歷經(jīng)2006年的第一次換代升級后，寶馬X5適中保持著(zhù)比較旺盛的市場(chǎng)活躍度，而這種活躍在中國這個(gè)SUV市場(chǎng)更為熱鬧的市場(chǎng)顯得尤為突出。

　　同樣在經(jīng)歷了4年左右的市場(chǎng)考驗，寶馬X5車(chē)型也到了小改款推出的時(shí)候，因此在年初寶馬正式發(fā)布了小改款的X5車(chē)型并在2010年的紐約車(chē)展上首發(fā)展示同時(shí)在4月份的北京車(chē)展上改款后的寶馬X5（亦稱(chēng)為2011款寶馬X5）也出現在寶馬的展臺上，這證明了寶馬對于中國這個(gè)汽車(chē)消費市場(chǎng)異�；钴S的市場(chǎng)的重視程度。

　　對于新車(chē)的敏感程度我們汽車(chē)之家歷來(lái)都是業(yè)界最早的，同樣對于2011款寶馬X5這款車(chē)來(lái)說(shuō)我們也要當仁不讓的首先為您進(jìn)行報道。目前2011款的寶馬X5已經(jīng)在出現在國內各個(gè)4S店，部分地區的消費者已經(jīng)提到2011款的新車(chē)，那么趁著(zhù)這款車(chē)在6月30日上市之前，我們一起來(lái)看看2011款寶馬X5與老款X5的不同與優(yōu)勢吧！

　　★ 外觀(guān)：與老款車(chē)型在外觀(guān)上有區別

　　由于只是第二代寶馬X5的改款車(chē)型，因此在外觀(guān)尺寸上仍延續了老款車(chē)型的4854毫米*1933毫米*1776毫米尺寸。不過(guò)在前臉造型、大燈細節以及尾燈細節上都有了小改變。

　　相比老款車(chē)型的霧燈靠近兩側翼子板的最外端的設計，改款后的2011款寶馬X5將霧燈移至中網(wǎng)兩側，官方稱(chēng)這樣的改變是為了更好的在夜間形成較好的燈光范圍。此外原來(lái)近似于長(cháng)方形的氣壩也改成了類(lèi)似多邊形的形狀，同樣這樣的改變也來(lái)自寶馬在風(fēng)洞試驗中得到的相關(guān)結果。

　　在前大燈上，2011款寶馬X5最大的變化就是將經(jīng)典的“天使眼”的燈光顏色從原來(lái)的黃色光變成現在的白色光，而白光的發(fā)光源來(lái)自L(fǎng)ED燈，據悉這樣的設計主要根據是寶馬高效動(dòng)力策略中對LED燈低功耗的特點(diǎn)認知而來(lái)的。

『輔助攝像頭以幫助駕駛員更好的駕駛車(chē)輛』

　　雖然寶馬X5在車(chē)身尺寸上并不是市面上SUV車(chē)型中最大的，但是一般不熟悉或者是初次駕駛這款車(chē)的駕駛員也會(huì )感到有些困難，掌握不好車(chē)輛的立體位置。因此為了解決這些問(wèn)題，寶馬公司在2011款X5上設置了三個(gè)攝像頭，這樣的設計不僅幫助駕駛員更好的駕駛車(chē)輛同時(shí)也提高的車(chē)輛的安全系數。

　　寶馬歷來(lái)在相關(guān)配件上都會(huì )提供給車(chē)主非常周到全面的個(gè)性化選裝件，例如輪轂，據我了解到目前位置寶馬就有為不同車(chē)型涉及的不下100款輪轂。而作為2011款寶馬X5xDrive35i車(chē)型來(lái)說(shuō)，由于有三個(gè)配置的車(chē)型，因此輪轂樣式也共有三種，同時(shí)如果消費者有需求可在訂車(chē)時(shí)選購自己滿(mǎn)意的輪轂樣式。在尺寸上，xDrive35i的領(lǐng)先版和豪華版都是255/50 R18的尺寸而尊貴版則為255/50 R19寸。

『左為：老款 右為：2011款』

　　注：由于排量不同左邊老款車(chē)型為4.8L車(chē)型，尾排為方形，右邊為2011款的尾排為圓形。

『尾燈變成了由LED光帶組成的燈組』

　　最在外觀(guān)介紹的最后我們在看看2011款寶馬X5尾部的改變，通過(guò)與老款車(chē)型的對與2011款在尾部共有三處變化，其中以尾燈的細節處理最大。2011款寶馬X5的尾燈采用了LED燈帶的設計與5系GT類(lèi)似，這樣的設計在保證后車(chē)可以清晰觀(guān)察到前車(chē)信息的同時(shí)還可降低對后車(chē)駕駛員的影響。另外可能受于LED燈的使用，2011款寶馬X5的尾燈顏色也略深一些。