東風(fēng)雪鐵龍凱旋——后排出風(fēng)口很大

　　凱旋空調控制單元流傳著(zhù)家族式基因，開(kāi)過(guò)PSA車(chē)的人都很容易上手。后排出風(fēng)口面積很大，降溫效果還算可以，畢竟是06年的車(chē)，想要提升就得去加氟了。

　　一汽大眾高爾夫6——黑內飾的吸熱效果明顯

　　雖然高爾夫6車(chē)窗外片加有2.1mm的綠色吸熱玻璃，但是這臺沒(méi)有貼膜的黑內高爾夫6車(chē)內溫度還是在60度左右。開(kāi)啟空調，出風(fēng)口吐出冷氣的時(shí)間很快，后排出風(fēng)口分擔了些車(chē)內后半部分的降溫工作，讓車(chē)內乘客在短時(shí)間內感覺(jué)到了舒爽。

神秘車(chē)型最終登場(chǎng)（本圖純屬娛樂(lè )）

　　最后我們的神秘車(chē)型終于要登場(chǎng)了，剛鉆進(jìn)車(chē)子就感覺(jué)到一股熱浪，再看溫度計，已經(jīng)死死地定格在50度，估計溫度想往上飆也只恨刻度太少不能表現了，打開(kāi)空調的冷風(fēng)，怎么感覺(jué)都是熱風(fēng)吹來(lái)？