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　　汽車(chē)召回事件頻發(fā)

　　今年上半年豐田的全球召回以及最近幾個(gè)月國內頻繁的汽車(chē)召回事件是汽車(chē)召回新條例出臺的催化劑，僅6月份，國內就出現了7起汽車(chē)召回事件，此次質(zhì)檢總局再出重拳，加大對汽車(chē)召回的管理力度給目前在國內生產(chǎn)和銷(xiāo)售的汽車(chē)企業(yè)敲響了警鐘。

　　■專(zhuān)家觀(guān)點(diǎn)

　　新條例接軌國際

　　針對此次出臺的召回新條例征求意見(jiàn)稿，專(zhuān)家表示這是一種進(jìn)步。

　　汽車(chē)行業(yè)資深評論師賈新光表示，過(guò)去的汽車(chē)召回相關(guān)法規有很多不足，懲罰力度太低，而現在的新條例征求意見(jiàn)稿中加大了處罰力度。

　　著(zhù)名車(chē)評人鐘師也表示，原先的汽車(chē)召回法規嚴厲程度很低，監管非常稀松，與國外的執行程度相距甚遠。新規征求意見(jiàn)稿的發(fā)布是與國際接軌的表現，早該將其升級為正規法律。但是，這并不意味著(zhù)所有沒(méi)有即時(shí)履行召回義務(wù)的汽車(chē)廠(chǎng)商都將承擔刑事或民事責任，除非發(fā)生重大事故遭到消費者投訴，正常情況下，應該只會(huì )像國外一樣，對車(chē)企加重罰款力度。(記者孫乾 江云花 曹錦 郭愛(ài)娣)