動(dòng)力篇：

　　看完了外觀(guān)和內飾，M3透露出來(lái)的“偽”氣質(zhì)似乎比較隱蔽，影影綽綽�，F在咱們看看動(dòng)力的部分。M3搭載4.0L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機，應用Valvetronic (電子氣門(mén)技術(shù))、DME數字式電子伺控系統、雙凸輪軸可變氣門(mén)正時(shí)控制系統 (Bi-VANOS)等電子控制技術(shù)，8300轉時(shí)輸出309千瓦最高功率，3900轉時(shí)擁有400N.m最大扭矩。爆裂的孤狼性格此刻終于暴露了。

　　與擁有強大動(dòng)力的心臟一起工作的，是一款7擋雙離合變速器。M3沒(méi)有固執的繼續使用寶馬順序式變速器，在推進(jìn)汽車(chē)技術(shù)和迎合時(shí)尚口味上做出了比較明智的選擇，這也讓M3擁有了更加順暢的換檔感受。當然，如果想來(lái)點(diǎn)刺激的，M3的換檔調節接可以滿(mǎn)足您野蠻的小放縱。

　　M3采用麥弗遜獨立前懸架，配合多連桿獨立后懸架，偏向運動(dòng)的調教讓路感非常清晰。為了快跑而犧牲一些安逸，對于激情四溢的M3來(lái)說(shuō)也是可以理解的。

　　總結：

　　作為寶馬的一款中型性能跑車(chē)，M3算是比較成功的。優(yōu)美且動(dòng)感十足的車(chē)身線(xiàn)條，跑車(chē)味道濃厚的細節設計，簡(jiǎn)約又實(shí)用的內飾風(fēng)格，細致貼心的人性化處理，確實(shí)讓人感覺(jué)是一輛擁有寶馬優(yōu)良品質(zhì)的好車(chē)。對于它性格的爭議還在繼續，但通過(guò)了解后，發(fā)現與其說(shuō)它是偽君子，倒不如說(shuō)它是真暴徒，再多的刻畫(huà)也掩蓋不住野性的迸發(fā)，誰(shuí)讓它是寶馬M3呢。