華晨寶馬新一代5系Li轎車(chē)擁有修長(cháng)的發(fā)動(dòng)機蓋、更短的前后懸掛，這使其看上去與BMW旗下的其它跑車(chē)一樣擁有出色的車(chē)身比例。雖然加長(cháng)了軸距以及近似雙門(mén)轎跑車(chē)的圓潤流線(xiàn)型車(chē)頂線(xiàn)條，但是這些也確保了全新BMW 5系轎車(chē)動(dòng)態(tài)比例的典型BMW風(fēng)格元素，并強調了車(chē)身側面的動(dòng)感造型。

　　由引擎罩上方向前方延伸的四條輪廓線(xiàn)一直延伸至雙腎型進(jìn)氣格柵，將發(fā)動(dòng)機蓋分割成若干個(gè)部分。其中，中間的兩條線(xiàn)條交匯于雙腎型進(jìn)氣格柵上方并環(huán)繞BMW標記的位置。寬大的進(jìn)氣口分為三部分，嵌入其中的圓形霧燈更靠近兩側，而兩側的進(jìn)氣口則由橫條分割，展現出特有的運動(dòng)格調。

　　伸展至側圍的大燈單元也對車(chē)身寬度起到了極大的強調作用。光源設備包括兩只筒形大燈，以及一對被飾板掩頂的圓形大燈，構成了BMW專(zhuān)屬的經(jīng)典特質(zhì)。如果配上選裝的氙氣大燈，日間行車(chē)燈便整體呈現出極其醒目的LED光環(huán)，而外移的轉向燈則分別由十個(gè)LED單元組成。作為最后的點(diǎn)睛之筆，LED聚光燈標記出各大燈單元的上端部分。

　　從后面看去，全新BMW 5系轎車(chē)輪廓線(xiàn)和輪罩之間的凹面也分外顯眼，令腰線(xiàn)清晰可辨。而外擴的輪罩和后部的水平分層則明顯強調了轎車(chē)的強勁身形，寬輪距以及車(chē)輪端面與輪罩平齊的設計近一步突出了這種效果。L造型尾燈組再度展現出BMW特有的外觀(guān)形象并帶來(lái)不容混淆的夜間視覺(jué)效果。三排LED燈使車(chē)身看起來(lái)神采奕奕，獨具BMW特色。最后但也同樣重要的是，轉向燈和制動(dòng)燈也采用了LED技術(shù)。

　　在國內市場(chǎng)中，雷克薩斯、沃爾沃已經(jīng)引進(jìn)了主動(dòng)巡航系統；奔馳帶來(lái)了他們的自動(dòng)泊車(chē)系統，在上面的配置中我們同樣能夠發(fā)現類(lèi)似的配置出現，但未來(lái)BMW是否會(huì )把這些項目引入中國市場(chǎng)目前尚無(wú)定論。除此之外，寶馬新5系還采用了車(chē)道偏離警告系統、偏航控制系統、自動(dòng)讀取限速標志的信息系統、抬頭顯示器、行人偵測功能的夜視系統、停車(chē)距離控制等諸多安全高科技裝備。