東風(fēng)本田思域

　　定位更加年輕化的思域采用了長(cháng)車(chē)頭短車(chē)尾的設計風(fēng)格，車(chē)身比例展現了其動(dòng)感前衛的一面，而現今緊湊型車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)品的逐漸豐富，思域似乎也沒(méi)有那么扎眼了，于是一輪優(yōu)惠促銷(xiāo)開(kāi)始。

　　除了外觀(guān)思域內飾同樣年輕時(shí)尚，上下雙層的數字指針儀表盤(pán)是個(gè)惹眼的設計，車(chē)速轉速一目了然簡(jiǎn)潔實(shí)；方向盤(pán)與飛度的造型相同，但是中低配車(chē)型方向盤(pán)沒(méi)有集成任何按鍵，高配車(chē)型則為多功能方向盤(pán)并帶有撥片換擋，提升了駕駛的樂(lè )趣。

　　思域車(chē)身長(cháng)度4520mm，本田在這個(gè)長(cháng)度上挖掘出了2700mm的軸距實(shí)屬不易，在實(shí)際體驗中，身高178cm的編輯在駕駛席空間非常充裕，頭部有兩拳的距離；在后排軸距長(cháng)的優(yōu)勢卻并不是很明顯腿部一拳頭頂三指屬于一般水平，這是因為中控臺過(guò)于凸出，占去了不少的空間。不過(guò)第二排地板并沒(méi)有凸起，所以坐在中間也不會(huì )太難受，但是缺少了中間的頭枕。

　　高配車(chē)型帶有VSA車(chē)輛穩定控制系統，與我們常說(shuō)的ESP功能相似，在系統感知到發(fā)生轉向不足或過(guò)度時(shí)將通過(guò)減小發(fā)動(dòng)機扭矩輸出和對特定車(chē)輪施加制動(dòng)的方式防止車(chē)輛側滑發(fā)生危險。