今年6月1日起，國家在上海、長(cháng)春、深圳、杭州、合肥等5個(gè)城市啟動(dòng)私人購買(mǎi)新能源汽車(chē)補貼試點(diǎn)工作。

　　7月6日，國家發(fā)展改革委、財政部、科技部、工信部在深圳召開(kāi)私人購買(mǎi)新能源汽車(chē)試點(diǎn)會(huì )議。同日，深圳舉行私人購買(mǎi)新能源汽車(chē)補貼實(shí)施儀式。

　　國家能源局正在抓緊制定電動(dòng)汽車(chē)基礎設施發(fā)展規劃，工信部等有關(guān)部門(mén)正在抓緊制定電動(dòng)汽車(chē)電池、充電站等相關(guān)標準。在政府、企業(yè)和消費者的共同努力下，電動(dòng)汽車(chē)最終將大批量進(jìn)入中國尋常百姓家。

　　世界電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展方興未艾

　　國際金融危機之后，世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)萌生新變革，電動(dòng)汽車(chē)的加速發(fā)展成為其中一個(gè)明顯趨勢。

　　汽車(chē)發(fā)明100多年來(lái)，給人類(lèi)生活帶來(lái)了許多便利，但也帶來(lái)了嚴重的環(huán)境污染。發(fā)展新能源汽車(chē)，實(shí)現交通能源全面轉型，不僅關(guān)系到全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)，更關(guān)系到人類(lèi)可持續發(fā)展。因此，現在越來(lái)越多的國家開(kāi)始認同零排放無(wú)污染的電動(dòng)汽車(chē)，并視其為未來(lái)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的方向。

　　中國汽車(chē)技術(shù)研究中心首席專(zhuān)家黃永和認為，電動(dòng)汽車(chē)作為新一輪經(jīng)濟增長(cháng)的突破口和實(shí)現交通能源轉型的根本途徑，已經(jīng)成為世界各主要國家和汽車(chē)制造廠(chǎng)商共同的戰略選擇，也是各國汽車(chē)市場(chǎng)的戰略選擇。在各國政府大力推動(dòng)下，世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了全面能源轉型期，電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入了加速發(fā)展的新階段。

　　美國計劃今后10年在能源技術(shù)領(lǐng)域投入巨資，推動(dòng)先進(jìn)電池和電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)。日本在今后5年，每年投入2億美元開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)。法國將在未來(lái)4年，投入4億歐元進(jìn)行混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)。德國去年5月推出了國家氫能與燃料汽車(chē)計劃，9月份又推出了國家電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展計劃。

　　中國作為新興汽車(chē)大國和發(fā)展最快的汽車(chē)市場(chǎng)，也十分重視新能源汽車(chē)特別是電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展。

　　去年年初國務(wù)院出臺的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整和振興規劃》，首次提出實(shí)施新能源汽車(chē)發(fā)展戰略，強調將以新能源汽車(chē)為突破口，加強自主創(chuàng )新，形成新的競爭優(yōu)勢。規劃提出，推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)及其關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化，中央財政將安排補貼資金，支持節能和新能源汽車(chē)在大中城市示范推廣。

　　《規劃》明確提出：到2012年新能源汽車(chē)要占汽車(chē)總產(chǎn)量的5%。中國電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展將與世界同臺競技。

　　中國有可能在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域取得領(lǐng)先地位

　　麥肯錫公司一份研究報告指出，在傳統汽車(chē)領(lǐng)域，中國落后世界領(lǐng)先水平幾十年，但在電動(dòng)汽車(chē)等新能源汽車(chē)領(lǐng)域，中國有成本和市場(chǎng)優(yōu)勢，有潛力和可能在全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)取得領(lǐng)先地位。

　　全國政協(xié)副主席、科技部部長(cháng)萬(wàn)鋼認為，中國發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)，有三個(gè)方面的優(yōu)勢。

　　一是經(jīng)過(guò)近十年的努力，中國已經(jīng)建立起電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化布局，掌握了電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)，形成了各類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)能力，實(shí)現了電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵零部件的自主開(kāi)發(fā)和商品化。特別是在鋰離子動(dòng)力電池的研發(fā)序列上處于世界前列。