東風(fēng)日產(chǎn)：330776輛

　　年銷(xiāo)售目標：600000輛

　　東風(fēng)日產(chǎn)上半年累計銷(xiāo)量達330776輛，同比增長(cháng)47%。上半年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)已完成了全年銷(xiāo)售目標的55%。

　　東風(fēng)日產(chǎn)上半年取得如此優(yōu)異的成績(jì)，不僅得益于產(chǎn)品的全面開(kāi)花，更在于高端車(chē)型新天籟、奇駿、逍客的崛起。其中新天籟表現尤為突出。6月份，東風(fēng)日產(chǎn)新天籟銷(xiāo)量再創(chuàng )新高，以同比增長(cháng)41.2%，12638輛的驕人業(yè)績(jì)成功躍居中高級車(chē)冠軍寶座。上半年，新天籟累計銷(xiāo)售達73279輛，同比增幅高達60.5%。

　　自主品牌 還“差口氣”

　　與合資品牌的意氣風(fēng)發(fā)相比，自主品牌境遇相對窘迫，約有六成企業(yè)未能達標。這倒不是他們上半年的銷(xiāo)售一瀉千里，他們的增長(cháng)少則二三成，多則超五成，這都是其“高舉高打”方針惹得禍。這些自主車(chē)企年初時(shí)制定的銷(xiāo)量目標，實(shí)在高不可及。

　　奇瑞：308933輛

　　年銷(xiāo)售目標：700000輛

　　今年上半年，奇瑞公司四大品牌已累計銷(xiāo)售汽車(chē)308933輛，相比去年上半年的211224輛，銷(xiāo)量同比增長(cháng)46.25%，創(chuàng )造了奇瑞公司歷史同期最高銷(xiāo)量記錄，繼續領(lǐng)跑自主品牌企業(yè)。但無(wú)奈奇瑞全年目標定為700000輛，使其未達“及格線(xiàn)”。

　　上半年，奇瑞汽車(chē)銷(xiāo)售的一大亮點(diǎn)就是出口市場(chǎng)的復蘇，6月份，奇瑞出口汽車(chē)8053輛，同比增長(cháng)106%，上半年累計出口38107輛，同比增長(cháng)154.3%。對于下半年的市場(chǎng)預期，奇瑞公司新聞發(fā)言人金弋波持樂(lè )觀(guān)態(tài)度。他表示，從奇瑞歷年的銷(xiāo)售數據來(lái)看，下半年銷(xiāo)量往往超過(guò)上半年，因此下半年奇瑞的表現十分值得期待。此外，瑞麒品牌主力產(chǎn)品G3和G6將在下半年陸續上市，屆時(shí)，瑞麒品牌的產(chǎn)品線(xiàn)將進(jìn)一步完善。

　　比亞迪：289014輛

　　年銷(xiāo)售目標：800000輛

　　比亞迪上半年累計銷(xiāo)量達289014輛，同比增長(cháng)63.5%，但距離其年初制定的80萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標尚有距離。

　　上半年，比亞迪F3、F0、F6、G3“四大金剛”集體發(fā)力，均成為各自細分市場(chǎng)的主力車(chē)型。其中，F3繼續穩坐中級車(chē)銷(xiāo)量冠軍寶座，最高月銷(xiāo)量達36000輛，上半年累計銷(xiāo)售153999輛。F3已成為比亞迪的功勛車(chē)型，也是比亞迪沖擊全年800000輛銷(xiāo)售目標的主力車(chē)型之一。微轎F0穩健增長(cháng)，持續月銷(xiāo)萬(wàn)輛以上，4月份更是以15242輛的銷(xiāo)量奪微車(chē)銷(xiāo)量冠軍。中高級車(chē)F6近期銷(xiāo)量節節攀升，已逼近“月銷(xiāo)萬(wàn)輛”目標。首款高端精品中級車(chē)G3憑借精準的市場(chǎng)定位、豐富的配置，上市半年以來(lái)累計銷(xiāo)量已超30000輛。

　　吉利汽車(chē)：195734輛

　　年銷(xiāo)售目標：412000輛

　　吉利汽車(chē)6月份汽車(chē)銷(xiāo)量為29414輛，較去年同期增長(cháng) 25.6%。上半年吉利銷(xiāo)量為195734輛，較去年同期增長(cháng)42.1%。

　　吉利汽車(chē)表示，下半年銷(xiāo)量一般能夠超過(guò)上半年，因此吉利將實(shí)現全年412000輛的銷(xiāo)售目標。據介紹，下半年吉利將有5款全新車(chē)型入市，其中包括吉利首款高端中級車(chē)EC825，吉利由此也將沖擊500000輛的年銷(xiāo)售目標。