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外形空間是亮點(diǎn)!試駕北京現代VERNA瑞納

2010年07月21日 19:10 來(lái)源:汽車(chē)之家 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  很長(cháng)一段時(shí)間,國內的小型車(chē)一直都沒(méi)有什么新產(chǎn)品出現了,大家似乎漸漸淡忘了這個(gè)在國內有著(zhù)巨大潛力的市場(chǎng)。而就在這樣一個(gè)市場(chǎng)的真空期,聰明的現代將一款針對小型車(chē)市場(chǎng)的全球戰略車(chē)型——VERNA瑞納率先投放中國市場(chǎng)。

  和VERNA瑞納的初次相識是在今年的北京車(chē)展上,之前它被稱(chēng)為“北京現代RC”,而后它有了自己的中文名字:瑞納?赡苣銜(huì )認為這是現代的一款全新車(chē)型,但事實(shí)上它是從我們所熟悉的雅紳特演變而來(lái)的,如此之大的變化讓我們對它充滿(mǎn)了好奇,用脫胎換骨這個(gè)詞來(lái)形容一點(diǎn)都不過(guò)分。仔細思考一下,這樣一款全球戰略車(chē)型率先投放中國市場(chǎng),那么它所具備的特點(diǎn)就絕對不僅僅是我們看到的那么簡(jiǎn)單了,如果說(shuō)當初車(chē)展上和它只是一面之緣,那么今天的試駕活動(dòng)是我仔細品味這款產(chǎn)品的好機會(huì )!

廠(chǎng)商產(chǎn)品定位

  現代對于VERNA瑞納的定位是“時(shí)尚、實(shí)用的生活車(chē)”,是專(zhuān)門(mén)為中國用戶(hù)量身打造,主要針對年輕的白領(lǐng)人群,那么它的特點(diǎn)到底是怎樣的?能否滿(mǎn)足我們的需求?下面我們就來(lái)仔細體驗一下。

  現在韓系車(chē)的設計普遍都是大膽、前衛的,在“流體雕塑”的主導思想下,VERNA瑞納也被打造成一款充滿(mǎn)線(xiàn)條感的小車(chē),其實(shí)從之前上市的ix35上也能看到這樣的設計風(fēng)格。而對比之前那個(gè)低調的不能再低調的雅紳特,改變的可謂相當徹底,你找不到一點(diǎn)老款車(chē)型的影子。

  VERNA瑞納和雅紳特是同平臺產(chǎn)品,但是在車(chē)身尺寸上已經(jīng)全面超越,首先軸距就增加了70mm,并且車(chē)身長(cháng)度增加20毫米,車(chē)身寬度增加5毫米,而限于整體流線(xiàn)的造型,高度則降低20毫米。樣的尺寸和同級別對手相比優(yōu)勢不是太明顯,不過(guò)軸距卻的確有些優(yōu)勢,這樣就讓我們對后排空間的改善有了期待,當然也擔心頭部空間是否會(huì )受到影響,而這些問(wèn)題我們隨后都會(huì )一一解答。

  所謂的“流體雕塑”主要就是體現在這些多變的線(xiàn)條上,特別是前臉最具有代表性,各種線(xiàn)條的組合讓瑞納不再平庸,強烈的視覺(jué)沖擊感和攻擊性讓你很容易就能記住它的樣子,并且營(yíng)造出了近似于跑車(chē)的動(dòng)感,符合現在年輕人對于外形設計的需求,個(gè)性、張揚、不低調……

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【編輯:陳鑫】
 
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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