在自主品牌汽車(chē)發(fā)展的進(jìn)程中，模仿可以算是一條“捷徑”，它在一定程度上降低了開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)成本，國內很多廠(chǎng)商也走了這條路，每每說(shuō)到自主廠(chǎng)商的模仿，很多人便會(huì )憤憤不平，我想也會(huì )有很多人以“如有雷同純屬巧合”來(lái)向我“反擊”，但對下面這些車(chē)，用這句話(huà)解釋來(lái)說(shuō)似乎的確有些說(shuō)不過(guò)去。

　　汽車(chē)界的模仿不僅僅存在于國內自主廠(chǎng)商中，在國外很多成熟的汽車(chē)廠(chǎng)商中也存在這種現象，好的東西向別人學(xué)習本來(lái)就是無(wú)可厚非的，只是國內廠(chǎng)商做的更加明顯一些，今天介紹的只是自主品牌中的一部分。

　　● 比亞迪F0

　　比亞迪F0是目前非常受歡迎的微型車(chē)之一，可愛(ài)靚麗的造型尤其吸引年輕人的目光，在整個(gè)微型車(chē)領(lǐng)域中的銷(xiāo)量也是名列前茅，當然這與它親民的售價(jià)也是分不開(kāi)的，然而它俊俏的外表和可愛(ài)的內飾卻與豐田旗下的兩款車(chē)有著(zhù)極度的相似。

　　很難說(shuō)比亞迪F0在外表上沒(méi)有借鑒豐田Aygo車(chē)型的設計，尤其是兩車(chē)的側面造型幾乎如出一轍，各種線(xiàn)條、接縫包括油箱蓋的形狀似乎都沒(méi)有改變，如果不仔細看，還真有些分不清哪個(gè)是豐田Aygo哪個(gè)是比亞迪F0。

　　當然這種模仿不能照搬，因為完全雷同可能會(huì )觸及相關(guān)法律，比亞迪F0在前臉尾部都進(jìn)行了一定程度的更改，但改型還算成功至少沒(méi)有退步，花生殼式的大燈十分有特點(diǎn)，豎狀的尾燈也與尾部融合得較為得體。

『左為比亞迪F0右為豐田Aygo』

　　比亞迪F0的內飾同樣帶著(zhù)豐田Aygo的諸多特點(diǎn)，整個(gè)上半部分幾乎與原型車(chē)完全一樣，但F0在空調出風(fēng)面板處進(jìn)行了修改，變成了雅力士的設計，可以說(shuō)比亞迪F0的內飾是AYGO和雅力士的集合體，好在融合得還算得體，時(shí)尚度絲毫未減。

　　比亞迪F0搭載的是排量為1.0L的3缸全鋁發(fā)動(dòng)機，最大功率為68馬力，最大扭矩90牛米，在國內同級別的車(chē)型中，它的動(dòng)力性是比較出色的，0-100Km/h加速只用了13秒，在微型車(chē)中算是比較不錯的成績(jì)了，但表現不佳的剎車(chē)成績(jì)讓人缺乏安全感。關(guān)于它詳細的測試，可以參考下面的文章：