● 比亞迪F3/比亞迪G3

　　比亞迪愛(ài)模仿已經(jīng)成為大家公認的事實(shí)，但它似乎并不在意別人對它“山寨”的評價(jià)，旗下的F3依然占據著(zhù)國內緊湊型車(chē)銷(xiāo)量之王的寶座，我想這與它拷貝了第九代豐田花冠成熟的外形設計和自主車(chē)型的高性?xún)r(jià)比不無(wú)關(guān)系。

　　相比F3，比亞迪G3的軸距加長(cháng)了1厘米達到2610mm，但它的側面造型則沒(méi)有變化，仍然與豐田第九代Corolla（花冠）極為相像，整體而言，它的造型非常勻稱(chēng)，符合大眾的審美，只是在鈑金做工方面與豐田的車(chē)型還存在不小差距。

　　比亞迪F3的前臉與花冠也十分相似，大燈的形狀做了些小小的修改，尾燈則與上一代本田飛度三廂版的十分相像，個(gè)人覺(jué)得這款尾燈似乎與整體的平和中庸風(fēng)格并不太搭調，只是看的時(shí)間長(cháng)了已經(jīng)習慣了。除此之外，F3的兩廂車(chē)型F3R的尾部造型也與上海通用別克已經(jīng)停產(chǎn)的凱越HRV具有九成的相似。

『比亞迪G3（左）與卡羅拉的儀表板』

　　比亞迪F3的內飾可以說(shuō)是豐田花冠的翻版，因為除了方向盤(pán)的造型不同之外并沒(méi)有其他不同，便宜的售價(jià)也限制了用料和材質(zhì)；作為F3升級產(chǎn)品的G3，在內飾方面也同樣由花冠升級為卡羅拉，但并沒(méi)有照搬過(guò)來(lái)，比如空調出風(fēng)口的變化就顯得比原型車(chē)更加時(shí)尚，四輻方向盤(pán)也明顯帶有豐田凱美瑞的影子。

　　不過(guò)，令人欣喜的是，比亞迪G3的前后造型上已經(jīng)開(kāi)始脫離了模仿的痕跡，漸漸顯露出自己的獨創(chuàng )性，有人說(shuō)它的尾燈在模仿凱美瑞，對此我并不認同，因為相比凱美瑞尾燈的造型區別還是挺大的，就算是模仿，至少也不是那么明顯。

　　盡管G3在一些地方還需要努力，但它也并不乏具有一些亮點(diǎn)，比如全系標配的一鍵啟動(dòng)功能和迎賓燈就是國產(chǎn)同級車(chē)中很少見(jiàn)的配置，比亞迪想通過(guò)G3來(lái)提升自己的形象，但7.79萬(wàn)-10.99萬(wàn)的價(jià)格還是顯得有些偏高，畢竟人們習慣了比亞迪車(chē)的高性?xún)r(jià)比，另外，自身產(chǎn)品的不足（較F3提升有限）也是它不能同F3一樣熱銷(xiāo)的重要原因。