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老牌越野好手 體驗新Jeep大切諾基(圖)(2)

2010年07月22日 15:30 來(lái)源:愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  外形:Jeep也能時(shí)尚精致

  初見(jiàn)新大切,看上去第一個(gè)感覺(jué)就是精致,用“精致”這個(gè)詞形容一款以全路況能力見(jiàn)長(cháng)的大型SUV似乎并不常見(jiàn),與老款相比較而言,新大切的車(chē)身線(xiàn)條設計的更加飽滿(mǎn),但并沒(méi)有延續老款大切硬線(xiàn)條的風(fēng)格,轉而采用了更多比較柔和的曲線(xiàn),但這并不意味著(zhù)失去了大切原有的風(fēng)格,大型鍍鉻7孔格柵是Jeep品牌的標志之一,隆起的方形車(chē)輪拱、引擎蓋上的下凹處以及碩大的鍍鉻輪圈都在向人們展示著(zhù)新大切特有的硬派氣息和傳承之處。

  新大切在造型設計方面也添加了更多時(shí)尚因素,更多凹凸有致的線(xiàn)條令新大切看上去更加有型,當然,造型的改變不僅僅是為了取悅我們的眼睛,還改進(jìn)了新大切在空氣動(dòng)力學(xué)方面的設計,新的造型有效地降低了風(fēng)阻系數,直觀(guān)的削弱了傳入車(chē)內的噪音,大大提升了燃油經(jīng)濟性,新的車(chē)身結構令扭轉剛度提高了146%。

  不用多想,新大切在配置方面必然會(huì )更加豐富,比如造型犀利并且功能豐富的雙光氙氣大燈,CommandView雙頂全景天窗也令車(chē)內更加通透,在配置方面也不會(huì )輸給德國那些講究豪華的競爭對手們。在細節方面,裝備傳奇性5.7升HEMI V8發(fā)動(dòng)機的車(chē)型,采用了3.5英寸雙出鍍鉻排氣,而使用全新3.6升V6發(fā)動(dòng)機的車(chē)型則是3英寸單出排氣管。

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【編輯:李建宗】
 
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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