得益于經(jīng)典車(chē)型的巨大影響力，雪佛蘭新賽歐自諜照被爆出的那一刻起，便又一次的引起了國內市場(chǎng)的強烈關(guān)注。定位低于同門(mén)樂(lè )風(fēng)樂(lè )騁兄弟，相對低廉的售價(jià)加之合資品牌的品質(zhì)保證，銷(xiāo)售熱度一直居高不下。新賽歐兩廂的1.2L車(chē)型列入了國家針對1.6L以下的節能型汽車(chē)進(jìn)行補貼3000元的政策，具體車(chē)型售價(jià)見(jiàn)下表：

　　據北京地區雪佛蘭4S店銷(xiāo)售人員介紹：國家為了鼓勵小排量經(jīng)濟型節能汽車(chē)和新能源汽車(chē)的消費，特推出了針對對1.6L以下的節能型汽車(chē)補貼3000元的節能惠民政策。雖然目前新賽歐兩廂車(chē)型商家暫不提供任何優(yōu)惠，但新賽歐兩廂的1.2L車(chē)型為國家補貼對象，故能享受3000元的國家政策補貼。目前該車(chē)型全系現車(chē)齊全、顏色充足。如果消費者對此車(chē)型比較感興趣，請于附近雪佛蘭4S店內接洽詳談。

　　雪佛蘭新賽歐兩廂作為一款A0級（小型車(chē)）轎車(chē)，表內所提供的長(cháng)、寬、高數據相比同級別車(chē)型而言占有一定優(yōu)勢。尤其3947mm的車(chē)長(cháng)1690mm車(chē)身寬度在一定程度上保證了較好的車(chē)內空間。而2465mm的軸距表現尚可，并不太突出。除車(chē)身尺寸外，行李箱容積達到248升，作為這樣的一款小車(chē)而言，著(zhù)實(shí)值得贊揚。特別是在出游時(shí)，足夠大的后備箱可以容納下更多的物品，保證了良好的實(shí)用性。在制動(dòng)器及懸掛選擇上，新賽歐都做得中規中矩，這也是廠(chǎng)家有意控制成本。

　　這次新賽歐兩廂選擇了1.2升和1.4升兩種排量引擎選擇（1.4升排量車(chē)型暫未上市），并裝備了5速手動(dòng)及5速AMT自動(dòng)變速箱與大家猜想不同的是，新賽歐搭載的發(fā)動(dòng)機并沒(méi)有完全照搬樂(lè )騁、樂(lè )風(fēng)的引擎，并且這兩款發(fā)動(dòng)機在最大功率、扭矩數值山超越了樂(lè )騁、樂(lè )風(fēng)，可謂“青出于藍勝于藍”。2款變速箱中，5速EMT自動(dòng)變速箱是首次被雪佛蘭采納，并配備在一款新車(chē)型中，在操縱及可靠度方面我們并不懷疑。從廠(chǎng)家提供的0-100公里/每小時(shí)加速時(shí)間及最高車(chē)速上看，我們大概判斷動(dòng)力表現應該還不錯，油耗顯示也較為誘人。