如果論運動(dòng)性，邁騰在同價(jià)位車(chē)型中確實(shí)屬于比較優(yōu)秀的，其先進(jìn)的動(dòng)力總成和底盤(pán)懸掛要優(yōu)于很多競爭對手，不過(guò)在國人更看重的車(chē)內的豪華感上，它比起幾個(gè)日系對手就有一定差距了。今年4月邁騰就迫不及待的推出了2011款車(chē)型，重點(diǎn)就是增加乘客在車(chē)內的乘坐感受。

　　2011款邁騰在外觀(guān)上沒(méi)有太顯眼的變化，不過(guò)一眼看過(guò)去你總覺(jué)得它變得更動(dòng)感了。為什么呢？原來(lái)邁騰更換了“大腳”，全新的235/45 R17輪胎搭配多幅條運動(dòng)輪轂明顯增強了邁騰的運動(dòng)感，也使自己在致勝、君威面前不再顯得那么寒酸。

車(chē)內多處都增加了拋光金屬裝飾

　　2011款邁騰的內飾在形式上和老款沒(méi)有太大區別，不過(guò)在做工用料上卻有著(zhù)不小的提升。從上邊的小圖也可以看出，邁騰明顯將自己的內飾精致化了，中控銀色飾板，啞光車(chē)門(mén)拉手以及車(chē)內多處的鍍鉻裝飾都起到了提升內飾質(zhì)感的作用。

　　邁騰2709mm的軸距基本已經(jīng)達到中型車(chē)軸距的底線(xiàn)，所以后排乘客的乘坐空間一直是邁騰的一個(gè)弱項，為了彌補這一缺點(diǎn)，邁騰特意在2011款車(chē)型中加入了一項非常高級的功能，可以從后排對副駕駛座椅進(jìn)行4向調節(座椅及椅背前后調節)。

　　不過(guò)必須批評的是邁騰一方面在積極的增配，改善用戶(hù)體驗，另一方面還不忘簡(jiǎn)配，之前出現在舒適型和豪華型上的座椅記憶功能在2011款全系中都被簡(jiǎn)配掉了。

　　車(chē)型總結：

　　如果光看配置清單，你可能不會(huì )感到2011款邁騰有什么改進(jìn)，因為各種內部做工的提升是無(wú)法用配置單來(lái)表現的，這些改進(jìn)可能不會(huì )提高用車(chē)的舒適性，但確實(shí)增強了中控內飾的質(zhì)感。簡(jiǎn)配座椅記憶雖然確實(shí)不應該，但是想想更大尺寸的輪轂輪胎以及后排調節副駕駛座椅等功能，整體來(lái)說(shuō)2011款邁騰還是有一定提升的。

　　全文總結：

　　今天為大家介紹的4款車(chē)型都在近期推出了自己的2011款新車(chē)，它們的老款車(chē)型就都是非常具有人氣的產(chǎn)品，而通過(guò)此次的改款，它們都進(jìn)一步提高了自己的購買(mǎi)價(jià)值。�？怂雇瞥隽私咏�10萬(wàn)元的低價(jià)車(chē)型，而寶來(lái)(報價(jià)圖片參數)、駿捷(報價(jià)圖片參數)則針對自己的缺點(diǎn)有針對性的進(jìn)行了改進(jìn)，邁騰的配置和動(dòng)力雖沒(méi)有太大提高，但豪華感和實(shí)用性還是有一定提高的。