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跨界產(chǎn)品 三菱ASX勁炫做工評測(圖)(4)

2010年07月26日 10:12 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  四、駕駛員控制部分

  三菱ASX勁炫的方向盤(pán)表面采用真皮材質(zhì)包裹,手感非常舒服,而且這款車(chē)的方向盤(pán)配備了多功能按鍵和換擋撥片,阻尼適中,操作也很是便利。另外,三菱ASX勁炫方向盤(pán)兩側的控制桿模具做工都比較不錯,質(zhì)量水平非常到位。

  三菱ASX勁炫采用的是CVT無(wú)級變速箱,而且還帶有手動(dòng)換擋模式,增強整車(chē)的運動(dòng)感。這款新車(chē)的換擋手柄非常小巧,并且采用真皮材質(zhì)包裹,沒(méi)有生硬的感覺(jué),操控非常方便、舒適。

  三菱ASX勁炫采用的是分時(shí)四驅系統,在車(chē)內可以通過(guò)圖中所示的旋鈕選擇調節驅動(dòng)模式,這個(gè)控制調節旋鈕設計的非常小巧,阻尼適中,操作非常輕便。

  三菱ASX勁炫的轉向柱底部裸露的部分太多,沒(méi)有周密的防護板保護措施,剎車(chē)和油門(mén)踏板采用橡膠材質(zhì)包裹,起到防滑的作用。這款新車(chē)采用傳統的手拉式制動(dòng)器,更高端的電子式手剎并沒(méi)有出現在這款車(chē)上。

  三菱ASX勁炫用的是豪華車(chē)目前流行的無(wú)鑰匙點(diǎn)火系統,啟動(dòng)按鍵上設計有警示燈,而且周?chē)慕涌p比較均勻,整體質(zhì)感非常強。

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【編輯:李建宗】
 
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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