在全新一代混合動(dòng)力PRIUS普銳斯何時(shí)引進(jìn)國產(chǎn)問(wèn)題上，豐田顯然遠不如5年前第二代普銳斯登陸中國市場(chǎng)那樣急迫。

　　由于一個(gè)月前中國政府頒布的針對新能源汽車(chē)試點(diǎn)補貼辦法，將純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力作為財政補貼的重點(diǎn)，原本打算在今年上半年引入傳統油電混合動(dòng)力普銳斯的豐田，已經(jīng)一再延期該車(chē)型的國產(chǎn)計劃。

　　“為盡早把外插充電式普銳斯混合動(dòng)力汽車(chē)引入中國，豐田正在積極推進(jìn)各項準備工作�！必S田中國總代表服部悅雄告訴記者，插電式普銳斯也將導入中國，但具體時(shí)間未定。

　　延期國產(chǎn)？

　　豐田中國公關(guān)部的負責人隨后向記者解釋服部悅雄的上述表態(tài)稱(chēng)，服部先生所說(shuō)的將插電式普銳斯導入中國，并不是指要在中國本土化生產(chǎn)，而只是 “試驗性導入”，因為這款車(chē)型在日本本土以及豐田全球其他海外市場(chǎng)也沒(méi)有批量投產(chǎn)。

　　“首批導入中國的插電普銳斯為試裝車(chē)輛，新車(chē)將租借給政府、商業(yè)機構和大學(xué)使用，以收集該車(chē)在真實(shí)道路環(huán)境中的使用狀況和相關(guān)的數據�！必S田中國公關(guān)部負責人上周告訴記者，如果要在中國現地生產(chǎn)的話(huà)，最終量產(chǎn)版插電式普銳斯應該會(huì )在試裝車(chē)基礎上有所改進(jìn)。

　　在上周落幕的長(cháng)春車(chē)展上，豐田首次將插電式普銳斯概念車(chē)帶到了展臺。豐田中國發(fā)布給記者的一份展出車(chē)型概要顯示，插電式普銳斯是基于第三代普銳斯為原型，可使用家用電源進(jìn)行外部充電的外插式混合動(dòng)力概念車(chē)。

　　與批量投產(chǎn)的第三代普銳斯不同，插電式普銳斯的先進(jìn)性體現在：使用5.2kWh的鋰離子電池組替代傳統鎳氫電池組，電池組和相關(guān)的充電裝置是相對于普通普銳斯最重要的改變，混合動(dòng)力系統的其他部件則沒(méi)有變化。

　　記者從豐田中國內部掌握的信息顯示，由于插電式普銳斯導入中國的相關(guān)準備工作已經(jīng)開(kāi)始推進(jìn)，加上不久前中國政府出臺的新能源車(chē)補貼政策出臺，豐田原本導入第三代傳統油電混合動(dòng)力車(chē)的計劃不得不延期推進(jìn)。

　　負責新產(chǎn)品導入前期論證工作的豐田汽車(chē)技術(shù)中心 （中國）有限公司法規認證技術(shù)涉外部部長(cháng)坪井潤上周在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)透露，插電式混合動(dòng)力普銳斯將在2012年在全球范圍批量上市，并將隨后進(jìn)入中國市場(chǎng)。

　　有分析人士認為，如果此時(shí)豐田花大力氣導入非插電版的第三代普銳斯，不僅無(wú)法獲得政府補貼，而且難免為此付出的巨大成本，因為按照插電式普銳斯的導入時(shí)間表，采用上一代普銳斯傳統油電混合動(dòng)力裝置的第三代普銳斯，在中國的生命周期可能僅有一年左右的“過(guò)渡期”。

　　一汽豐田高層已經(jīng)從側面證實(shí)了第三代普銳斯國產(chǎn)時(shí)間延期的消息�！艾F在連我都不知道新普銳斯的具體上市時(shí)間�！币黄�豐田銷(xiāo)售公司常務(wù)副總經(jīng)理田聰明日前在接受記者采訪(fǎng)時(shí)，否認了第三代普銳斯將于年內在中國現地生產(chǎn)并上市的猜測。

　　而在2009年底的一次媒體見(jiàn)面會(huì )上，一汽豐田銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理高放曾明確對媒體表示，國產(chǎn)第二代普銳斯已停產(chǎn)，新一代國產(chǎn)普銳斯將在今年5月上市。