通用別克英朗：價(jià)格過(guò)高注定成為悲劇

　　指導價(jià)格：13.49萬(wàn)-18.73萬(wàn)

　　身為通用旗下的一款新車(chē)，再加上和凱越以及歐寶絲絲縷縷的關(guān)系，讓英朗受到的追捧度很高，不過(guò)由于采取觀(guān)望態(tài)度的消費者太多，因此這款熱車(chē)在銷(xiāo)售市場(chǎng)一直門(mén)庭冷淡。下面我們先來(lái)了解一下這款車(chē)型。

　　不管是兩廂車(chē)型還是三廂車(chē)型都有一個(gè)非常時(shí)尚的外觀(guān)，別克家族傳統的直瀑式的中網(wǎng)上加以鍍鉻裝飾，頗顯大氣；搭配鷹眼形的前大燈與菱形的霧燈組，犀利的運動(dòng)感油然而生；倒梯形的進(jìn)氣格柵好似一張笑臉，讓整個(gè)前臉一下子鮮活生動(dòng)了起來(lái)。GT和XT不同的是兩廂的XT更加精致，而GT則像商務(wù)車(chē)靠攏。

　　英朗的動(dòng)力亮點(diǎn)是1.6T發(fā)動(dòng)機，這款發(fā)動(dòng)機正是君威使用的那一款，只不過(guò)調校得更為激進(jìn)。在5800轉時(shí)能夠輸出135kW的最大功率，并能在4000轉時(shí)爆發(fā)出235Nm的最大扭矩。而且還具備Superboost超推進(jìn)功能，可以在5秒內使發(fā)動(dòng)機的峰值扭矩達到266Nm。

　　在英朗的入門(mén)車(chē)型上面，我們看到了除前排雙安全氣囊之外的側安全氣囊，而且還有彎道制動(dòng)控制系統CBC和發(fā)動(dòng)機阻力矩控制系統EDC；在舒適便利性配置方面，該車(chē)擁有雙區自動(dòng)空調、自動(dòng)大燈、一鍵防夾式電動(dòng)天窗、還有可四向調節的真皮多功能方向盤(pán)，在實(shí)用性上已基本能夠滿(mǎn)足消費者的需求。

　　英朗整體給人感覺(jué)都很精致高端，為何銷(xiāo)量不好呢？主要就歸結于其13.49-18.97萬(wàn)的售價(jià)偏高，因為大部分緊湊型車(chē)的價(jià)格區間都位于15萬(wàn)以?xún)�，一旦高�?5萬(wàn)，部分人就會(huì )考慮更高一級別的中型車(chē)，而英朗大部分車(chē)型都超過(guò)了15萬(wàn)，而且也并非是高端品牌，消費者不買(mǎi)單是必然的。

　　編輯點(diǎn)評：

　　英朗無(wú)論從外觀(guān)、內飾、配置、動(dòng)力而言，較當下的緊湊型車(chē)都更有競爭力，被消費者敬而遠之的原因就是因為售價(jià)過(guò)高。關(guān)于這點(diǎn)，消費者的看法都是一致的，因為從其的競爭對手例如�？怂�、高爾夫6等等車(chē)型而言，它的性?xún)r(jià)比確實(shí)差了些。