既然選擇SUV車(chē)型，就難免會(huì )進(jìn)行一些野外活動(dòng)，科帕奇配備了中央差速鎖，電子控制的四驅系統一旦感應到前輪打滑便會(huì )迅速介入并接通后軸，實(shí)現了50：50的最大動(dòng)力分配，如果輪胎抓地力足夠，即使爬上30度左右的陡坡也不成問(wèn)題，配備的陡坡緩降系統的反應也比較靈敏，開(kāi)啟該功能后完全可以放心地松開(kāi)剎車(chē)踏板；不過(guò)它并不具備輪間限滑裝置，對于交叉軸項目它還是無(wú)能為力，畢竟它還是一款城市SUV。

『科帕奇的3.2L（左）和2.4L發(fā)動(dòng)機』

『7座的卡帕奇配備了自動(dòng)大燈和定速巡航』

　　相對它的售價(jià)，科帕奇的配置還是令人滿(mǎn)意的，常見(jiàn)的科技裝備都能在該車(chē)上見(jiàn)到，尤其對于動(dòng)力更加充足的3.2升的科帕奇來(lái)說(shuō)，以不到30萬(wàn)的價(jià)格就能買(mǎi)到6缸機型顯得挺值的，而且在不少地區還有不小的優(yōu)惠，它的售價(jià)已經(jīng)與同級別的合資車(chē)型十分接近。