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傳統淡季大幅降價(jià) 是否為加價(jià)10%埋單

2010年07月30日 09:16 來(lái)源:浙江在線(xiàn) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  從汽車(chē)市場(chǎng)上了解到,目前多數車(chē)型的行情普遍很淡,這沒(méi)什么奇怪的,因為7、8月份是車(chē)市的傳統銷(xiāo)售淡季,這個(gè)時(shí)候經(jīng)銷(xiāo)商更多的推活動(dòng)、送裝潢、送保險以求銷(xiāo)量,非但家用車(chē)降價(jià)厲害,就連豪華車(chē)也加入降價(jià)行列,而且一降就降出一輛A級車(chē)的錢(qián)。

  但是今年很奇怪,一邊是瘋狂降價(jià),一邊部分車(chē)型的加價(jià)情況愈演愈烈,尤其在省外市場(chǎng)上,2010款路虎攬勝5.0車(chē)型的加價(jià)額度在18萬(wàn)-20萬(wàn)元,雷克薩斯GX460的加價(jià)額度為11萬(wàn),加價(jià)幅度幾乎占到了車(chē)價(jià)的10%以上,據說(shuō)最高一個(gè)城市的加價(jià)比例為25%。

  杭州市場(chǎng)上的加價(jià)情況如何?哪些車(chē)還在加價(jià)銷(xiāo)售?加價(jià)背后透露出銷(xiāo)售方的什么心態(tài),消費者到底要不要為加價(jià)10%埋單呢?

  杭州最高加價(jià)幅度為12%

  記者以消費者名義,給部分坊間流傳有加價(jià)行為的品牌經(jīng)銷(xiāo)商打去電話(huà),詢(xún)問(wèn)車(chē)價(jià)。

  目前,杭州在售車(chē)型加價(jià)現象還真不少。除部分品牌的銷(xiāo)售人員比較謹慎,聽(tīng)到問(wèn)是否可以加價(jià)提車(chē)時(shí),都以沒(méi)有現車(chē)而拒絕回答外,仍有一些品牌的銷(xiāo)售人員公開(kāi)加價(jià)。據統計,在公開(kāi)表示要加價(jià)的這些品牌及車(chē)型中,一汽大眾高爾夫一汽大眾高爾夫6高爾夫6的加價(jià)幅度占原車(chē)價(jià)的比例最高,達到了12%。上海大眾途觀(guān)從上市以來(lái)一直流傳說(shuō)是在加價(jià)銷(xiāo)售,之前甚至傳出最高加價(jià)5萬(wàn)元的說(shuō)法,現在,杭州有經(jīng)銷(xiāo)商公開(kāi)表示需要加價(jià)2萬(wàn)元,加價(jià)幅度為6.4%-10.1%。

  以下是通過(guò)“我想買(mǎi)車(chē)”的消費者身份了解到的杭州部分車(chē)型加價(jià)情況! 

  加價(jià)售車(chē)是違法行為

  前不久,中央電視臺2套剛播出了《汽車(chē)加價(jià)調查》節目,節目中,中國消協(xié)律師團團長(cháng)邱寶昌先生認為,根據《價(jià)格違法行為處理規定》第11條第三項規定:在標價(jià)之外加價(jià)出售商品或者收取未標明的費用的,責令改正,沒(méi)收違法所得,并處5000元以下的罰款。另外,該規定第五條中表示,經(jīng)營(yíng)者違反《價(jià)格法》第十四條的規定,捏造、散布漲價(jià)信息,惡意囤積以及利用其他手段哄抬價(jià)格,推動(dòng)商品價(jià)格過(guò)高上漲的,或者利用虛假的或者使人誤解的價(jià)格手段,誘騙消費者或者其他經(jīng)營(yíng)者與其進(jìn)行交易的,責令改正,沒(méi)收違法所得,并處違法所得5倍以下的罰款;沒(méi)有違法所得的,處5萬(wàn)元以上50萬(wàn)元以下的罰款;情節嚴重的,責令停業(yè)整頓,或者由工商行政管理機關(guān)吊銷(xiāo)營(yíng)業(yè)執照。

  法規已經(jīng)很明確的表示,加價(jià)售車(chē)屬于違法行為。其實(shí),很多經(jīng)營(yíng)者很明白,加價(jià)銷(xiāo)售是違法行為,所以在記者以消費者身份問(wèn)訊車(chē)價(jià)時(shí),部分警覺(jué)的銷(xiāo)售人員都遮遮掩掩、含糊其詞。且不說(shuō)經(jīng)營(yíng)者到底是不是知道加價(jià)違法而暗箱操作,至少還有那么多經(jīng)銷(xiāo)商是公開(kāi)表示需要加價(jià)的。

  “加價(jià)購車(chē)時(shí),加價(jià)的數額是不開(kāi)具正規的購車(chē)發(fā)票的,經(jīng)營(yíng)者頂多給你開(kāi)裝潢費,有些就索性不開(kāi),這是一種典型的偷稅漏稅行為!痹(jīng)加價(jià)買(mǎi)過(guò)車(chē)的傅先生表示。

  加價(jià)銷(xiāo)售,真的是因為車(chē)企產(chǎn)能不足而使市場(chǎng)供不應求導致的嗎?其實(shí),并非如此。

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【編輯:陳鑫】
 
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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